先说问题：最主要在于权力分配混乱、民生功能归属不清等等。
汽开、高新、经开、净月四个国家级开发区现在是能够在国家统计局官网上能查到的，与“行政区”平起平坐。但经济功能尚未完全单列，邮政、水电等事项的职责归属也不清晰，类似于“黑区”。

而新区同作为国家级，且档次要比上述四区要高（更何况高新现在已经划进了新区），现在仍然是纯开发区的性质。最近搜了一下国内主要城市的开发区情况，出现长春这样的现象非常罕见。
同时，一个“黑区”的存在就说明多了一套正厅级的领导班子，现在长春主城区正厅级的区划已经达到了12个（城五区+4国开区+新区+中韩区+莲花山度假区），庞大的机关规模势必会加大财政压力，并降低运作效率。

下面简单说一下理想区划调整方案，该方案由三个人共同完成，图是我画的。

行政区调整方案：
1.朝阳区+南关区（西至铁路，东至伊通河，南至南环城路-前进大街-卫星路-硅谷大街-飞跃路-光谷大街-蔚山路，北至台北大街）——宽城区。
2.南部新城+高新南区+范家屯镇（部分）+响水镇+永春镇+乐山镇——新设城南区。
3.净月高新区+莲花山管委会+英俊镇——新设莲潭区。
4.绿园区+汽车经济技术开发区——绿园区。
5.二道区（实管8街道）+经开区——二道区。
6.宽城区（10街道+兰家镇）——兴义区。
7.长春新区（除高新南区、长德经济开发区全域和部分九台新城）——长春新区。

主要开发区调整方案：
1.高新南区（国家级）由城南区代管；撤销南部都市经济开发区。
2.撤销净月高新区、莲花山管委会，由莲潭区直接行使管辖权。
3.汽车经济技术开发区更名为长春国际汽车城管委会（国家级），交由绿园区代管。
4.长春经开区（国家级）交由二道区代管。
5.长春新区（国家级）由开发区改设行政区，国家级新区性质和给予的优惠政策不变。
6.原长德经济开发区撤销，交由中韩（长春）国际合作示范区管辖。
其中，中韩（长春）国际合作示范区为市直开发区（国家级），各功能完全独立运行。
7.临空经济示范区（国家级）由长春新区代管。
8.长春国家农业高新技术产业示范区（国家级）由公主岭市代管。

政府驻地更改方案：
1.九台区政府迁至九台新城。
2.双阳区政府迁至奢岭镇。

总结：
1.这样改完之后，新区划形成了9行政区1市直开发区3市1县的格局。
2.包含代管关系的国家级开发区（新城）调整为6个（中韩、汽车城、经开、高新、临空、农高）。
3.主城区由城5区调整为城7区（宽城、兴义、绿园、城南、莲潭、二道、新区）
4.更改政府驻地后的九台、双阳二区实现融城，部分民生功能与主城区并网运行。

有一定的高度，但是需要国家审批

支持

不靠谱，朝阳南关多少年的老区能说没就没？

县级管国家级开发区