因为漯河西根本没有预留通道，所以只能漯河西站台北侧接入。。然后引入南下正线。。。

如果周口不能在漯河西顺畅南下。那这条线对周口就毫无意义了！周口何必拿几十亿为别人打通通道！

如果铁总让插入道岔，别说漯河北联络线了，就是让直接从漯河西站周口南下都行。如果不让接入，那连通行都能力都没有，周口只能向西去洛阳（因为平顶山西站也没有东—南方向联络线）

新乡并站但是不互通

并不并站铁总不管，地级市有很大的话语权，但是互通不互通就是铁总说了算的

新乡东不并站影响谁了？

并站不并站地方政府话语权大，联络线接不接进去铁总说了算，铁总不让进京广漯河西不互通漯河北也是一样不互通，

新乡那个完全没必要并。
就到郑州也没多远，新建一条就行了，没必要增加京广线压力。况且济南到新乡也没什么好中转的。

如果京广不让开口子不管进西站还是分站，均无法南下武汉，至于分站，武局完全被架空，平漯周能接进去京广概率很低，并站的话有武呼车因为郑州站紧张被毙的先例武局会尽力帮助平漯周进京广，毕竟就算换向总比没有强吧，更何况漯河西可以加一条联络线的话也不一定换向

花费好几亿，为了一天的几对车，划算不划算领导说了算！

新乡离郑州枢纽太近啦

漯河西站的道岔。你以为的永远就是你以为的