腾讯体育讯北京时间3月28日消息，2021赛季F1揭幕站巴林大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯和红牛的争夺持续到了最后一圈，维斯塔潘最终功亏一篑，汉密尔顿惊险取胜，维斯塔潘获得第二名，博塔斯获得第三，接下来依次是诺里斯、佩雷兹和勒克莱尔。阿隆索因为赛车故障退赛。
赛前消息
1.由于新冠疫情的影响，澳大利亚大奖赛被迫推迟，巴林成为了新赛季的揭幕站。今年的季前测试也是在这里举行，各支车队对于这里的条件已经非常熟悉。
2.在周六进行的排位赛中，红牛车队的维斯塔潘以1分28秒997强势拿下新赛季首个杆位，汉密尔顿获得第二名，博塔斯第三，法拉利车队的勒克莱尔第四，新加盟红牛的佩雷兹止步Q2，而维特尔和米克-舒马赫在Q1就遗憾出局。
3.今日萨基尔赛道依然天气晴朗，但是相比周六有所下降，大气温度为21摄氏度，而赛道温度为29.5摄氏度。
发车：维斯塔潘守住杆位 马泽平撞车引发安全车
北京时间23点，本站比赛正式拉开战幕。第一圈暖胎圈还没有结束的时候，红牛车队的佩雷兹突然停在了赛道上，所有车手只能再跑一圈暖胎圈，佩雷兹则回到维修站，从维修站起步。
比赛正式开始，维斯塔潘的起步非常顺利，挡住了汉密尔顿的行车路线，在进入一号弯之前守住了自己的领先位置。两位梅赛德斯车手起步之后也都守住了自己的位置，马泽平在3号弯冲出了赛道，撞上了护墙，哈斯车队看来还无法摆脱在这里的噩梦!
勒克莱尔超越博塔斯来到了第三位，赛会随后出示了黄旗并出动了安全车。处于最后一位的佩雷兹利用这个机会进站换了一套中性胎，他应该会跑比较远的距离。安全车在第4圈撤离，维斯塔潘不断的磨胎压速度，比赛重新开始，前四位车手的争夺非常激烈，不过维斯塔潘还是守住了榜首。
维斯塔潘扩大领先优势 博塔斯反超勒克莱尔
加斯利与迈凯伦赛车发生了碰撞，他的前翼在7号弯掉落，赛会再次出示黄旗，并出动虚拟安全车。比赛很快重新恢复，第6圈，博塔斯利用DRS反超了勒克莱尔，勒克莱尔试图反击但是没有成功。
阿隆索此时也逐渐追到了里卡多的身后，第7圈，维斯塔潘刷出一个最快单圈，他领先汉密尔顿的优势扩大到了1.5秒以上。
第8圈，诺里斯开始攻击第四位的勒克莱尔，勒克莱尔非常顽强的防守住，但是他的节奏还是有一些问题，诺里斯随即完成了超车上升到了第4位。十圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
第12圈，阿隆索进站，他换上了中性胎，出来之后下滑到了第17位。第13圈，诺里斯和勒克莱尔同圈进站，两人的进站都比较顺利，出来之后诺里斯依然处于前面。
一停：汉密尔顿undercut维斯塔潘
第14圈，汉密尔顿进站，博塔斯上升到了第2位，梅赛德斯还是要从策略方面想办法，汉密尔顿出来之后下滑到了第4位。最后一位起步的佩雷兹此时已经悄然追到了第5位，塞恩斯随后进站佩雷兹进一步来到了第4位。
第16圈，博塔斯进站，两圈之后，速度下滑非常厉害的维斯塔潘也只能进站，出来之后落在了汉密尔顿的后面。红牛在战术方面出现了一些失误，维斯塔潘的进站时机稍微晚了一些。20圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
汉密尔顿的速度保持得非常稳定，逐渐将领先优势扩大到了4秒左右。维特尔随后失控冲出了赛道，一下又丢掉了两个位置，下滑到了第12位，看上去他依然显得非常挣扎。
维斯塔潘的速度略快于汉密尔顿，将两人的差距逐渐缩小了3秒以内，他在轮胎方面还是有一些优势。佩雷兹则不断奉献精彩的超车表演，换胎之后下滑到第10位的他又逐渐回到了第7位。
比赛过半，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
佩雷兹连续上演超车表演 阿隆索退赛
第29圈，汉密尔顿完成了二停，出来之后下滑到了第三位，维斯塔潘重返榜首。第31圈，博塔斯进站出现了明显失误，耗时长达10.9秒，出来之后下滑到了第5位，诺里斯已经上升到了第三位。
第32圈，佩雷斯又非常漂亮的超越了里卡多上升到了第6位，他今日有望竞争最佳车手。第33圈，勒克莱尔进站，出来之后下滑到了第8位。阿隆索因为赛车故障退出了比赛。
此时大部分车手都已经完成两停，不过领跑的维斯塔潘还只进了一次站，他领先汉密尔顿的优势依然还有18秒左右。第39圈，佩雷兹再次进站，出来之后依然在第7位，但是斯托尔马上利用DRS超越了他。
第40圈，维斯塔潘完成第二次进站，他换了全新的硬胎，出来之后下滑到了第2位，落后汉密尔顿8秒左右。
40圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
冲刺：汉密尔顿戏剧性夺冠 维斯塔潘功亏一篑
进入最后15圈，维斯塔潘开始加速追赶汉密尔顿，两人的差距迅速缩小到6秒左右。第44圈，维特尔与奥康发生了碰撞，两人的赛车都发生了打转，赛会宣布将调查这次事故。
第47圈，汉密尔顿领先维斯塔潘的领先优势已经不到3秒，此时赛道上所有的焦点都集中在两人身上。进入最后5圈，两人的差距逐渐缩小到1秒左右，维斯塔潘即将进入DRS区，汉密尔顿随后出现了一次走大的失误，两人的差距只有0.8秒。
第53圈，维斯塔潘非常漂亮的超越了汉密尔顿，回到了榜首位置，但是汉密尔顿马上完成了反超。维斯塔潘的赛车莫名失去了速度，汉密尔顿迅速带开差距，比赛太富有戏剧性。博塔斯此时进站，他准备刷一个最快单圈。
最后一圈，维斯塔潘依然在苦苦追赶，但是他的速度已经上不去了，最终汉密尔顿惊险的率先冲过终点，拿下了揭幕站的胜利，维斯塔潘获得第二名，博塔斯获得第三名。接下来依次是诺里斯、佩雷兹和勒克莱尔。
赛前消息
1.由于新冠疫情的影响，澳大利亚大奖赛被迫推迟，巴林成为了新赛季的揭幕站。今年的季前测试也是在这里举行，各支车队对于这里的条件已经非常熟悉。
2.在周六进行的排位赛中，红牛车队的维斯塔潘以1分28秒997强势拿下新赛季首个杆位，汉密尔顿获得第二名，博塔斯第三，法拉利车队的勒克莱尔第四，新加盟红牛的佩雷兹止步Q2，而维特尔和米克-舒马赫在Q1就遗憾出局。
3.今日萨基尔赛道依然天气晴朗，但是相比周六有所下降，大气温度为21摄氏度，而赛道温度为29.5摄氏度。
发车：维斯塔潘守住杆位 马泽平撞车引发安全车
北京时间23点，本站比赛正式拉开战幕。第一圈暖胎圈还没有结束的时候，红牛车队的佩雷兹突然停在了赛道上，所有车手只能再跑一圈暖胎圈，佩雷兹则回到维修站，从维修站起步。
比赛正式开始，维斯塔潘的起步非常顺利，挡住了汉密尔顿的行车路线，在进入一号弯之前守住了自己的领先位置。两位梅赛德斯车手起步之后也都守住了自己的位置，马泽平在3号弯冲出了赛道，撞上了护墙，哈斯车队看来还无法摆脱在这里的噩梦!
勒克莱尔超越博塔斯来到了第三位，赛会随后出示了黄旗并出动了安全车。处于最后一位的佩雷兹利用这个机会进站换了一套中性胎，他应该会跑比较远的距离。安全车在第4圈撤离，维斯塔潘不断的磨胎压速度，比赛重新开始，前四位车手的争夺非常激烈，不过维斯塔潘还是守住了榜首。
维斯塔潘扩大领先优势 博塔斯反超勒克莱尔
加斯利与迈凯伦赛车发生了碰撞，他的前翼在7号弯掉落，赛会再次出示黄旗，并出动虚拟安全车。比赛很快重新恢复，第6圈，博塔斯利用DRS反超了勒克莱尔，勒克莱尔试图反击但是没有成功。
阿隆索此时也逐渐追到了里卡多的身后，第7圈，维斯塔潘刷出一个最快单圈，他领先汉密尔顿的优势扩大到了1.5秒以上。
第8圈，诺里斯开始攻击第四位的勒克莱尔，勒克莱尔非常顽强的防守住，但是他的节奏还是有一些问题，诺里斯随即完成了超车上升到了第4位。十圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
第12圈，阿隆索进站，他换上了中性胎，出来之后下滑到了第17位。第13圈，诺里斯和勒克莱尔同圈进站，两人的进站都比较顺利，出来之后诺里斯依然处于前面。
一停：汉密尔顿undercut维斯塔潘
第14圈，汉密尔顿进站，博塔斯上升到了第2位，梅赛德斯还是要从策略方面想办法，汉密尔顿出来之后下滑到了第4位。最后一位起步的佩雷兹此时已经悄然追到了第5位，塞恩斯随后进站佩雷兹进一步来到了第4位。
第16圈，博塔斯进站，两圈之后，速度下滑非常厉害的维斯塔潘也只能进站，出来之后落在了汉密尔顿的后面。红牛在战术方面出现了一些失误，维斯塔潘的进站时机稍微晚了一些。20圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
汉密尔顿的速度保持得非常稳定，逐渐将领先优势扩大到了4秒左右。维特尔随后失控冲出了赛道，一下又丢掉了两个位置，下滑到了第12位，看上去他依然显得非常挣扎。
维斯塔潘的速度略快于汉密尔顿，将两人的差距逐渐缩小了3秒以内，他在轮胎方面还是有一些优势。佩雷兹则不断奉献精彩的超车表演，换胎之后下滑到第10位的他又逐渐回到了第7位。
比赛过半，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
佩雷兹连续上演超车表演 阿隆索退赛
第29圈，汉密尔顿完成了二停，出来之后下滑到了第三位，维斯塔潘重返榜首。第31圈，博塔斯进站出现了明显失误，耗时长达10.9秒，出来之后下滑到了第5位，诺里斯已经上升到了第三位。
第32圈，佩雷斯又非常漂亮的超越了里卡多上升到了第6位，他今日有望竞争最佳车手。第33圈，勒克莱尔进站，出来之后下滑到了第8位。阿隆索因为赛车故障退出了比赛。
此时大部分车手都已经完成两停，不过领跑的维斯塔潘还只进了一次站，他领先汉密尔顿的优势依然还有18秒左右。第39圈，佩雷兹再次进站，出来之后依然在第7位，但是斯托尔马上利用DRS超越了他。
第40圈，维斯塔潘完成第二次进站，他换了全新的硬胎，出来之后下滑到了第2位，落后汉密尔顿8秒左右。
40圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、诺里斯和勒克莱尔。
冲刺：汉密尔顿戏剧性夺冠 维斯塔潘功亏一篑
进入最后15圈，维斯塔潘开始加速追赶汉密尔顿，两人的差距迅速缩小到6秒左右。第44圈，维特尔与奥康发生了碰撞，两人的赛车都发生了打转，赛会宣布将调查这次事故。
第47圈，汉密尔顿领先维斯塔潘的领先优势已经不到3秒，此时赛道上所有的焦点都集中在两人身上。进入最后5圈，两人的差距逐渐缩小到1秒左右，维斯塔潘即将进入DRS区，汉密尔顿随后出现了一次走大的失误，两人的差距只有0.8秒。
第53圈，维斯塔潘非常漂亮的超越了汉密尔顿，回到了榜首位置，但是汉密尔顿马上完成了反超。维斯塔潘的赛车莫名失去了速度，汉密尔顿迅速带开差距，比赛太富有戏剧性。博塔斯此时进站，他准备刷一个最快单圈。
最后一圈，维斯塔潘依然在苦苦追赶，但是他的速度已经上不去了，最终汉密尔顿惊险的率先冲过终点，拿下了揭幕站的胜利，维斯塔潘获得第二名，博塔斯获得第三名。接下来依次是诺里斯、佩雷兹和勒克莱尔。
