这个明眼人能看得出来吧，恢复泰州是为了削减苏州的面积；淮安南下是为了削减扬州的面积。随着人口增长的停滞，苏北不可能有大的发展前景了，江苏唯有做大苏州和南京才是江苏发展最重要的，在这两者上又只有优先发展苏州才能对抗上海，最终走上这条路对抗的道路，上海也是有很大责任的。举一个简单的例子吧，江苏的铁路建设，沿海铁路，一直到青连、连盐、盐通老线已有，才建设沪通，只比盐通高铁早，正常吗？向来铁路建设都是从发达地方向不发达地方辐射好吧，北沿海铁路应该现实沪通，然后是通盐，盐连，连青这样建下去好吧。这个如果说和上海没有关系，谁信啊，而且沪通铁路这个走向无力吐槽了。再说通苏嘉铁路吧，规划十几年才开建，不觉得奇怪吗？
江苏各市是甘心做上海小弟的，但是你上海不停的发展人口，你也要让南京能跟上吧，上海2500万，南京就该1250万，你从国家发改委直接将南京卡在800万，这让南京怎么玩？上海南京面积差不多，上海2500万没问题，南京超过1000万就要得城市病，谁信啊。
根据外国人研究的城市群模型，A级城市1个，B级城市2个，C级城市6-12个，D级城市42-52个，E级城市118个
按上海中心城规划1400万人，B级城市就该700万，C级城市就该350万，D级城市175万（凑个整也有200万了），要是不搞南京大家就这么玩也没啥，上海A级，南京杭州B级，苏州、无锡、南通、宁波、常州、合肥等C级，其他地级市县级市各按规模CDE级（反正数量有的是），要这样配合也很容易，不管连绵不连绵成片，只要不将下属的县、县级市改区就行了。现在上海主城从1000万，一下子增加到1400万，谁受得了。700万的主城，南京被限制人口后搞不定，杭州也搞不定好吧。而且上海能1400万，保不齐下一步就能更大，不治一治他，将来怎么得了。而唯一能制衡上海的，只有我图中画的苏州了。苏州本身基本上和无锡连绵了，苏州和常熟，常熟和南通也基本上连绵的，常熟和张家港，张家港和江阴也基本上连绵。未来南通改如东为区应该板上钉钉了。
算总人口，苏州大市1100万，无锡部分近500万，南通部分400万左右而且都还有增长空间，这个合计就2000万了，连绵成片部分无锡-苏州-常熟-南通近千万，市辖区1200万以上。GDP总量也和上海差不多。政治资源，苏州全国普通地级市第一，昆山、江阴、张家港都全国县级三甲，昆山玉山镇张家港杨舍镇全国乡镇级第一第三，华西村村级数一数二。风景名胜则是有山有水，江（长江）河（京杭运河）湖（太湖）海（黄海）健全，交通上则直接可以绕过上海沟通南北。

上海有6000多平方公里的土地，又是全国首位度最高的城市，上海要吸纳人口是很容易的，这个可以说是非常恐怖的。我前面就曾经发帖讨论过上海的这一轮规划，不是不让你上海发展，而是要有常有法，中心城发展到1200万，这样B级城市600万，C级城市300万，D级城市150万，上海在中心城之外多搞几个C级D级城市出来，这样整个长三角城市群其他城市的压力就会小很多。夯实各城市在城市群里面的地位，提高城市发展水平，并培育更多的C级以下城市出来，这不好吗？非要这样玩，搞得大家都压力山大好吧，就好像真的治不了你似的。

我这贴子目的己经达到了，至少明面上上海不再以邻为壑了

我这贴子目的己经达到了，至少明面上上海不再以邻为壑了