来到烟台工作三年有余，周末一天从家坐公交去爬烟台山，坐46路先到朝阳街的南门，穿过这条刚开放的街道，里面人熙熙攘攘。
按照固定路线在山上转了圈下来，又去南洪街那几家经常吃的小店，拾起筷子吃的时候才意识到自己已经成功“烟化”了。
“烟化”是个神奇的过程，它最大的特点是--并非把你变成什么样子，而是你在烟台生活一段时间后，就自然的融入了这座城市。
都说爱在烟台，难以离开。或许正是这座城市的慢节奏，大部分地方缺少改变，塑造了烟台这座城市的性格。
但，时间长了，心里也难免有揶揄。作为山东三核之一，烟台真的满足于安逸的现状吗？在别的城市大踏步前进的时候，烟台还要等待多久？
壹
这些问题，在2020年烟台已经给出了答案。以九大片区为代表的重点工程在推进，超出原有“烟台速度”在推进。
仿佛就是一年时间，烟台整座城市的性格发生了变化。性格决定命运，转变中的烟台得到了巨大的认可。以往群聊中吐槽烟台城建的，都在感叹现在烟台真的追上来了。
当个人能够意识到这座城市改变，你就会发现，在原来很多我们没有注意到的领域，改变早已开始。
就比如我们今天要聊的话题—旅游。
清明小长假刚刚过去，但那只是一个开胃菜，上半年最重要的假期即将带来-5天的五一劳动节。
旅游对于一座城市的重要性，会被很多人忽视。其实仔细想一下，你会选择一座城市去旅游，普遍就两个原因：自然历史景观与现代化城市建设。
大部分城市可能只占一项，丁真的家乡理塘就是自然风光、深圳就是呈现现代化的城市发展成果。
而有的城市则两者兼具，西安既是古都，也是国家中心城市；上海既有现代的陆家嘴，也有十里洋场的上海滩风云往事。
一座城市的旅游特征，体现的是在全方位检验其发展历史后，人们给出的普遍印象。
对于烟台，没有来过这座城市之前，人们不会知道这里的生活是怎样的安逸，开发区的改变有多快。
打开携程搜索烟台的关键词，出来的景点只有蓬莱阁、长岛，市区内查无此名。能来到中心城区的，也不知道玩啥。
当然这是以前，未来随着芝罘仙境、海上世界的整体起势，烟台核心也会拥有姓名。
说这些的关键原因是，不要小看旅游产业，它不仅仅是有人来，来了消费，消费完提升城市GDP这么简单。
它的成功与否，规模大小，体现的是一座城市的综合实力。
尤其对于烟台这样既有历史文化，也是区域核心的城市，做大做强旅游文章，非常有必要且势在必行。
贰
为此，烟台的解决方法是：大力打造城市旅游。
在近期展望十四五的系列主题发布会中，烟台关于文化和旅游专门组织了一次发布会。
其中提到“十四五”时期，烟台将聚焦加快建设更具活力文化强市和更高质量旅游名城总目标，打造国际知名滨海文旅目的地。
到2025年，力争全市接待游客1.1亿人次，实现旅游总收入1540亿元。
这是总体目标，而具体的实施方法是：
深化“两核两带五高地”发展格局。
积极融入黄河流域生态保护和高质量发展、“一带一路”、胶东经济圈、环渤海经济圈、东北亚经济圈“一河一路三圈”发展战略。
重点打造“两核两带五高地”，即：芝罘湾都市休闲核、蓬长文化生态旅游核，滨海黄金旅游带、“之”字型乡村旅游带，海岸休闲、生态养生、福寿文化、滨海运动、田园乡村五个旅游高地，形成“十四五”海陆发展新格局。
简单总结这些内容，就是名气上破圈，旅游内容更加丰富。
其中最具亮点的，并不是经济圈、一带一路这种每次开大会都要讲到的内容。而是芝罘湾都市休闲核、蓬长生态旅游核等每个板块的未来展现形象。
在这个日趋媒介化的社会环境中，给自己找准定位非常重要。而城市的旅游定位，往往会因为一个或者两个代表性的项目，而成为引流关键。
携程网曾经做过一份数据调查，83%的观众会因为一部喜欢的影视作品而去拍摄地旅游。《长安十二时辰》播放期间，西安的旅游热度上涨超过20%。
大批的人要去西安打卡，但这只是第一步，西安用来承载这些流量的，是大唐芙蓉园景区、永兴坊，是水晶柿子、水盆羊肉等特色美食。
能吸引人是一方面，城市的各方面配套、整体环境能够让来的人不负期望，才能形成一个旅游生态的完整闭环。
以前烟台缺的是什么？
实话实说，凭借首批开放城市、葡萄酒名城这些名头，烟台的旅游吸引力一直不错。
缺的就是整体城市的配套，配不上旅游人群的需求。我自己的亲身经历是大二带同学来烟台玩，除了到海边逛一逛，真的找不到合适游玩的地方，去蓬莱交通又不方便。
即使对于烟台本地人来说，真缺能自由逛一逛的好地方。
所以烟台会选择要实现从旅游城市到城市旅游进行转变。旅游城市，还停留在以前的思维方式，就是通过知名景点把人吸引来消费，简单粗暴。
而城市旅游强调的是一种整体思考战略，既要有硬件项目建设，也要有软件文化创新，更要统一思考城市框架结构。
让来烟台的人乘兴而来，尽兴而归。
让烟台本地人出有所玩，玩有所乐。
这是一套复杂的计算公式，也是未来每一座发展旅游的城市，必然要思考的内容。
叁
烟台发展旅游城市，有着比一般城市更优质的条件。
烟台是首批国家全域旅游示范区、是全省首个国家文旅消费试点城市。这两个title可不是白白叫的，也不是一般城市能够加持并推进的。
目前，烟台在做的一些事，就是朝着整体城市旅游以及这两个发展方向迈进。
交通上：大交通如高铁、机场等快速搭建，全市一元公交、推进地铁等完善内部通行。
头部资源上：进一步推进蓬莱阁、养马岛等知名景点的改造升级，挖掘芝罘仙境等丰富的旅游资源。
体验式资源上：引进头部商业、打造城市公园广场、输出特有文化资源。
对外环境上：积极推进胶东一体化，打造面向国内、面向世界的旅游品牌。
……
在这些规划中，可以看到一个很明显的趋势：烟台城市的整体大文旅框架，正在快速丰满，而且已经有了基础条件可以满足更多人流导入。
其中最重要的项目是芝罘仙境，目前仅仅开放了朝阳街与所城里的部分街区、部分品牌店铺，就时常被本地人挤爆。
接下来随着卢布松等一批明星店铺的持续开张，更多街道内容的填充，特色文化的发掘。这两处景点有机会成为烟台的大唐不夜城，成为吸引人来到烟台的那个最重要的标签。
与芝罘仙境相类似的，还有养马岛的升级迭代、旅游大世界的亮化项目、下半年芝罘湾广场的开放，都是属于比较硬核的旅游资源。
而城市旅游很看中的整体城市形象，烟台这两年的改变也很大。开发区与莱山保持了快速的界面更新，整体街道与绿化达到了赏心悦目的水平。
一些城市特色广场与商业项目的逐步开放，增加了更多可玩性。如果说芝罘仙境吸引的是节假日旅游人群，那扬帆广场、后沙广场等，就更加适合较长时间逗留烟台的旅客，能够持续展现城市魅力。
我们以两个项目为例，一个是近期引起不小热议的旅游大世界亮化项目，其背后代表的是烟台整体海岸线亮化工程在持续推进。
根据《烟台市总体城市设计》，提出要强化重要海湾节点的夜间照明，增强公共空间夜间活力。
根据规划图，最集中的亮化工程就是在芝罘与莱山的海边。目前芝罘湾广场附近已经有部分亮化项目投入使用，此次旅游大世界的改造，将让烟台主城区的海岸亮化进一步延伸。
烟台城市亮化规划
另一个项目就是刚刚开放的海螺广场，上周末相信很多人已经去打卡了。
据到现场的小伙伴反馈，人非常多，车都不好停，开发区今年这种广场项目做得真不错。
在《烟台市总体城市设计》中，提出要实现3000米见林，1000米见园，300米见绿的城市开场空间网络。
各类广场、公园将会按照合理规划嵌入各个板块，尤其是滨海开放空间内。
从这两个项目就可以看出，目前烟台的一些项目都是有的放矢，按照城市总体设计成体系、成规模的进行输出。对于旅游城市的发展，这些项目就是一块块基石。
如果说以上内容还不能体现独有性，烟台目前还在大力发展海上牧场、环海岸道路修建等基于城市特色的旅游资源。
接下来可以期待的是，在潍烟高铁、机场二期等工程完成后，烟台进入胶东经济圈1小时、省会济南2小时、京津冀主要城市3小时的生活圈。
在芝罘仙境等重点项目推进后，持续不断给烟台大文旅注入活力。更多特色项目的推进，给文旅产业增加更多触角。
整体来看，烟台目前已经形成了一条沿海岸的旅游观光带，从蓬莱到养马岛，沿线既有自然历史文脉，也有现代化的城市发展成果，更有特色的旅游景点。
而内部基于海岸观光带，通过景点的修建、通路的打通，在形成自有体系的微循环，将烟台各个旅游资源真正的融合成一个整体。
最大的好处就是，烟台市区内的吸引力不断增大。如果说我们以前有朋友来烟台还得辛苦去蓬莱、长岛，现在有了更多选择，可以在市区内停留更多时间。
这是一种正循环，因为这样城市旅游的打造，能够吸引更多外来客源，同时促进本地人走出去。
所以并不会分流，而是增加开源量。
这样的城市内外双循环文旅格局的形成，才是烟台未来真正的发力点。
对于当下，这个五一，我们期待烟台的旅游成绩可以帮助烟台出圈。
不过没出圈也不要紧，城市发展告诉我们，烟台的出圈是必然。
你觉得呢？
按照固定路线在山上转了圈下来，又去南洪街那几家经常吃的小店，拾起筷子吃的时候才意识到自己已经成功“烟化”了。
“烟化”是个神奇的过程，它最大的特点是--并非把你变成什么样子，而是你在烟台生活一段时间后，就自然的融入了这座城市。
都说爱在烟台，难以离开。或许正是这座城市的慢节奏，大部分地方缺少改变，塑造了烟台这座城市的性格。
但，时间长了，心里也难免有揶揄。作为山东三核之一，烟台真的满足于安逸的现状吗？在别的城市大踏步前进的时候，烟台还要等待多久？
壹
这些问题，在2020年烟台已经给出了答案。以九大片区为代表的重点工程在推进，超出原有“烟台速度”在推进。
仿佛就是一年时间，烟台整座城市的性格发生了变化。性格决定命运，转变中的烟台得到了巨大的认可。以往群聊中吐槽烟台城建的，都在感叹现在烟台真的追上来了。
当个人能够意识到这座城市改变，你就会发现，在原来很多我们没有注意到的领域，改变早已开始。
就比如我们今天要聊的话题—旅游。
清明小长假刚刚过去，但那只是一个开胃菜，上半年最重要的假期即将带来-5天的五一劳动节。
旅游对于一座城市的重要性，会被很多人忽视。其实仔细想一下，你会选择一座城市去旅游，普遍就两个原因：自然历史景观与现代化城市建设。
大部分城市可能只占一项，丁真的家乡理塘就是自然风光、深圳就是呈现现代化的城市发展成果。
而有的城市则两者兼具，西安既是古都，也是国家中心城市；上海既有现代的陆家嘴，也有十里洋场的上海滩风云往事。
一座城市的旅游特征，体现的是在全方位检验其发展历史后，人们给出的普遍印象。
对于烟台，没有来过这座城市之前，人们不会知道这里的生活是怎样的安逸，开发区的改变有多快。
打开携程搜索烟台的关键词，出来的景点只有蓬莱阁、长岛，市区内查无此名。能来到中心城区的，也不知道玩啥。
当然这是以前，未来随着芝罘仙境、海上世界的整体起势，烟台核心也会拥有姓名。
说这些的关键原因是，不要小看旅游产业，它不仅仅是有人来，来了消费，消费完提升城市GDP这么简单。
它的成功与否，规模大小，体现的是一座城市的综合实力。
尤其对于烟台这样既有历史文化，也是区域核心的城市，做大做强旅游文章，非常有必要且势在必行。
贰
为此，烟台的解决方法是：大力打造城市旅游。
在近期展望十四五的系列主题发布会中，烟台关于文化和旅游专门组织了一次发布会。
其中提到“十四五”时期，烟台将聚焦加快建设更具活力文化强市和更高质量旅游名城总目标，打造国际知名滨海文旅目的地。
到2025年，力争全市接待游客1.1亿人次，实现旅游总收入1540亿元。
这是总体目标，而具体的实施方法是：
深化“两核两带五高地”发展格局。
积极融入黄河流域生态保护和高质量发展、“一带一路”、胶东经济圈、环渤海经济圈、东北亚经济圈“一河一路三圈”发展战略。
重点打造“两核两带五高地”，即：芝罘湾都市休闲核、蓬长文化生态旅游核，滨海黄金旅游带、“之”字型乡村旅游带，海岸休闲、生态养生、福寿文化、滨海运动、田园乡村五个旅游高地，形成“十四五”海陆发展新格局。
简单总结这些内容，就是名气上破圈，旅游内容更加丰富。
其中最具亮点的，并不是经济圈、一带一路这种每次开大会都要讲到的内容。而是芝罘湾都市休闲核、蓬长生态旅游核等每个板块的未来展现形象。
在这个日趋媒介化的社会环境中，给自己找准定位非常重要。而城市的旅游定位，往往会因为一个或者两个代表性的项目，而成为引流关键。
携程网曾经做过一份数据调查，83%的观众会因为一部喜欢的影视作品而去拍摄地旅游。《长安十二时辰》播放期间，西安的旅游热度上涨超过20%。
大批的人要去西安打卡，但这只是第一步，西安用来承载这些流量的，是大唐芙蓉园景区、永兴坊，是水晶柿子、水盆羊肉等特色美食。
能吸引人是一方面，城市的各方面配套、整体环境能够让来的人不负期望，才能形成一个旅游生态的完整闭环。
以前烟台缺的是什么？
实话实说，凭借首批开放城市、葡萄酒名城这些名头，烟台的旅游吸引力一直不错。
缺的就是整体城市的配套，配不上旅游人群的需求。我自己的亲身经历是大二带同学来烟台玩，除了到海边逛一逛，真的找不到合适游玩的地方，去蓬莱交通又不方便。
即使对于烟台本地人来说，真缺能自由逛一逛的好地方。
所以烟台会选择要实现从旅游城市到城市旅游进行转变。旅游城市，还停留在以前的思维方式，就是通过知名景点把人吸引来消费，简单粗暴。
而城市旅游强调的是一种整体思考战略，既要有硬件项目建设，也要有软件文化创新，更要统一思考城市框架结构。
让来烟台的人乘兴而来，尽兴而归。
让烟台本地人出有所玩，玩有所乐。
这是一套复杂的计算公式，也是未来每一座发展旅游的城市，必然要思考的内容。
叁
烟台发展旅游城市，有着比一般城市更优质的条件。
烟台是首批国家全域旅游示范区、是全省首个国家文旅消费试点城市。这两个title可不是白白叫的，也不是一般城市能够加持并推进的。
目前，烟台在做的一些事，就是朝着整体城市旅游以及这两个发展方向迈进。
交通上：大交通如高铁、机场等快速搭建，全市一元公交、推进地铁等完善内部通行。
头部资源上：进一步推进蓬莱阁、养马岛等知名景点的改造升级，挖掘芝罘仙境等丰富的旅游资源。
体验式资源上：引进头部商业、打造城市公园广场、输出特有文化资源。
对外环境上：积极推进胶东一体化，打造面向国内、面向世界的旅游品牌。
……
在这些规划中，可以看到一个很明显的趋势：烟台城市的整体大文旅框架，正在快速丰满，而且已经有了基础条件可以满足更多人流导入。
其中最重要的项目是芝罘仙境，目前仅仅开放了朝阳街与所城里的部分街区、部分品牌店铺，就时常被本地人挤爆。
接下来随着卢布松等一批明星店铺的持续开张，更多街道内容的填充，特色文化的发掘。这两处景点有机会成为烟台的大唐不夜城，成为吸引人来到烟台的那个最重要的标签。
与芝罘仙境相类似的，还有养马岛的升级迭代、旅游大世界的亮化项目、下半年芝罘湾广场的开放，都是属于比较硬核的旅游资源。
而城市旅游很看中的整体城市形象，烟台这两年的改变也很大。开发区与莱山保持了快速的界面更新，整体街道与绿化达到了赏心悦目的水平。
一些城市特色广场与商业项目的逐步开放，增加了更多可玩性。如果说芝罘仙境吸引的是节假日旅游人群，那扬帆广场、后沙广场等，就更加适合较长时间逗留烟台的旅客，能够持续展现城市魅力。
我们以两个项目为例，一个是近期引起不小热议的旅游大世界亮化项目，其背后代表的是烟台整体海岸线亮化工程在持续推进。
根据《烟台市总体城市设计》，提出要强化重要海湾节点的夜间照明，增强公共空间夜间活力。
根据规划图，最集中的亮化工程就是在芝罘与莱山的海边。目前芝罘湾广场附近已经有部分亮化项目投入使用，此次旅游大世界的改造，将让烟台主城区的海岸亮化进一步延伸。
烟台城市亮化规划
另一个项目就是刚刚开放的海螺广场，上周末相信很多人已经去打卡了。
据到现场的小伙伴反馈，人非常多，车都不好停，开发区今年这种广场项目做得真不错。
在《烟台市总体城市设计》中，提出要实现3000米见林，1000米见园，300米见绿的城市开场空间网络。
各类广场、公园将会按照合理规划嵌入各个板块，尤其是滨海开放空间内。
从这两个项目就可以看出，目前烟台的一些项目都是有的放矢，按照城市总体设计成体系、成规模的进行输出。对于旅游城市的发展，这些项目就是一块块基石。
如果说以上内容还不能体现独有性，烟台目前还在大力发展海上牧场、环海岸道路修建等基于城市特色的旅游资源。
接下来可以期待的是，在潍烟高铁、机场二期等工程完成后，烟台进入胶东经济圈1小时、省会济南2小时、京津冀主要城市3小时的生活圈。
在芝罘仙境等重点项目推进后，持续不断给烟台大文旅注入活力。更多特色项目的推进，给文旅产业增加更多触角。
整体来看，烟台目前已经形成了一条沿海岸的旅游观光带，从蓬莱到养马岛，沿线既有自然历史文脉，也有现代化的城市发展成果，更有特色的旅游景点。
而内部基于海岸观光带，通过景点的修建、通路的打通，在形成自有体系的微循环，将烟台各个旅游资源真正的融合成一个整体。
最大的好处就是，烟台市区内的吸引力不断增大。如果说我们以前有朋友来烟台还得辛苦去蓬莱、长岛，现在有了更多选择，可以在市区内停留更多时间。
这是一种正循环，因为这样城市旅游的打造，能够吸引更多外来客源，同时促进本地人走出去。
所以并不会分流，而是增加开源量。
这样的城市内外双循环文旅格局的形成，才是烟台未来真正的发力点。
对于当下，这个五一，我们期待烟台的旅游成绩可以帮助烟台出圈。
不过没出圈也不要紧，城市发展告诉我们，烟台的出圈是必然。
你觉得呢？
