公共交通，我有话说
作为一名公交热爱者，我平生最大的爱好便是了解各地的公共交通，一个城市发展的如何，首先就要从最接近民生的地方来看，公共交通便是其一，一个城市越发达，那么相对应的，这个城市的公共交通也就非常的发达，人们出行的方式也就越丰富，但是反过来说:又如何来评判一个城市的公共交通的好坏呢?我认为有以下几点
一．种类
种类是我个人认为最重要的一点，原因在于种类多了，人们出行的方式就与之增多，也就不必纠结于仅仅一种的出行方式，换个角度想，种类变多，那么在同起终点的情况下，拥挤程度会不会也有所降低，减轻调度人员的负担呢?曾经我坐公交车的时候，看到高峰期时段车上人满为患的情况下，车下的人还在蜂拥而上。当时我年纪尚小，仅仅只是想到多发一些车车辆就可以了，但现实允许这样吗?并不是的，下班高峰期时段本身道路通畅性就不高，并且人的数量是在不断的增加，车与车之间的间隔里足以让下一批人出现在车站，前者会使所发车辆因为道的拥堵而形成车次的聚集。后者会使车辆的情况没有改善，这样也会形成少许的空车运营加运营成本而无盈利。造成时段性的恶性循环。
我们最熟知的公共交通种类有公交车和轨道交通，就拿公交车来说，它的分类有普通公交，快速公交之分，在不同城市，不同地形区的情况下，公交又会分为不同的类别，其它亦是如此，我们拿两个城市做例子进行对比，看看就公交车而言，不同的城市只有么样的不同:
①洛阳——河南省中部的一个城市
对于公交车来说可谓是洛阳公共交通里的核心力量了。由于我市地域面积有限，且等级偏低，所以这个以旅游而闻名的城市公交分为常规公交、大站快车、公交专线和微公交（便民线）四类，这四类虽有区别但不明显。如果不去专门研究，就会像常人一样当做普通公交。
②上海一位于东部沿海地区的一个国际化直辖市
对于公交车来说，只是众多核心力量中不可或缺的一员。由于上海的地形及政治因素，上海公交分为常规公交、区域公交、省际公交、循环公交等。各类特点明显，互不干扰且又很好的配合。对于常人来说，区别明显。而要那种就用那种。
我最想说的是上海最有特色的公共交通—金山铁路，是一条连接上海中心城
区与金山区的上海首条市域铁路，也是长三角地区第一条快速市域铁路。金山铁路由上海南站至金山卫站，全长56.4千米， 设9个车站，将上海市徐汇区、闵行区、松江区和金山区串联起来，设计最高时速160千米/小时。由中国铁路上海局集团有限公司承接运营。自2012年开通以来，客流逐渐增高。配车车型也逐渐提高，从CRH2A型到CRH6A型、CRH6F型动车组等进行运营。同时在金山铁路的带动下，金山旅游产业品牌效应日益凸现，初步形成南部滨海新城、北部特色文化和中部乡村休闲的三大旅游集聚区，在金山举行的各种大型赛事、娱乐活动也越来越多。是提高城市综合交通能力的重要举措，对加强上海金山区与中心城区之间的交通联系，完善城市轨道交通布局，满足居民出行需求以及城市集约化和一体化发展有着重要意义。
通过上面简单的对比，我们可以看出公共交通的发展。与其城市的发展成正相关关系的，仅对于种类这一项来说，这不够明显吗?
二．调度
公共交通的成功发展，对于调度，也是不可或缺的。合理的调度是减小浪费最直接的办法，调度的合理又取决于配车教量，单程运营时间，发车间隔三个关键因素。配车数量与发车间隔放在一起来说，合理的配车数量与完美的发车间隔，调度的成功就完成了70％。那么又有什么理由来支持呢?我认为有这么几点:发车间隔要跟据路况的不同来确定。高峰期道路拥堵，则发车间隔要适当减小。平峰期道路通畅，且乘坐人数较少。可以适当增大发车间隔，配车教量上要与发车间隔相切合，保证发车间隔的确定性。
单程运营时间上要在前者的基础上进行合理计算。不能过快，也不能过慢，最大程度的使沿途各站的两车间隔（约）等于发车间隔。保证乘客等车时间的合理性。
对于调度，现在各地发行的大教据智调系统是保证其合理的体现。通过大教据的整理计算。实时以网络的形式告诉出行的人们，使人们可以更好的完排出行。这一系统的发布，算是发展的一个小小的成果。
三．舒适度与环保程度
为什么把这两个放到一起说呢?因为舒适度由车型来确定，环保程度与车型密切相关。舒适度与乘客的感受是直接联系的。环保程度与国家的大政策密切相关。下来我就是体来解释这两点：
舒适度指乘客乘坐车辆的情况，具体分为客流量和车辆整洁度，客流量对于所配车型来说，是不可分的
客流大线跑小车”这种局面是不应该出现的。要保证沿线乘客“见车就坐”而不是“见车头痛”。车辆整洁度是乘客对线路的初次评价。评价良好才会有回头率，才会产生固定客流。使线路蒸蒸日上。
环保程度主要是指车辆的排故量近年来各地的配车都从柴油车变更为了混合动力，有的开始引用电动型汽车。从源头上减少了对环境的污染。顺应了国家的发展趋势。
以上就是我认为的几点。通过这几点，我们基本上可以对一个地区的公共交通做出大致评判。通过这些我们更可以了解到城市的一个发展情况。这篇文章是对公共交通的一个总览。希望能得到各位大佬的支持。
洛阳市第五十九中学
高二年级（12）班 邱新语
作为一名公交热爱者，我平生最大的爱好便是了解各地的公共交通，一个城市发展的如何，首先就要从最接近民生的地方来看，公共交通便是其一，一个城市越发达，那么相对应的，这个城市的公共交通也就非常的发达，人们出行的方式也就越丰富，但是反过来说:又如何来评判一个城市的公共交通的好坏呢?我认为有以下几点
一．种类
种类是我个人认为最重要的一点，原因在于种类多了，人们出行的方式就与之增多，也就不必纠结于仅仅一种的出行方式，换个角度想，种类变多，那么在同起终点的情况下，拥挤程度会不会也有所降低，减轻调度人员的负担呢?曾经我坐公交车的时候，看到高峰期时段车上人满为患的情况下，车下的人还在蜂拥而上。当时我年纪尚小，仅仅只是想到多发一些车车辆就可以了，但现实允许这样吗?并不是的，下班高峰期时段本身道路通畅性就不高，并且人的数量是在不断的增加，车与车之间的间隔里足以让下一批人出现在车站，前者会使所发车辆因为道的拥堵而形成车次的聚集。后者会使车辆的情况没有改善，这样也会形成少许的空车运营加运营成本而无盈利。造成时段性的恶性循环。
我们最熟知的公共交通种类有公交车和轨道交通，就拿公交车来说，它的分类有普通公交，快速公交之分，在不同城市，不同地形区的情况下，公交又会分为不同的类别，其它亦是如此，我们拿两个城市做例子进行对比，看看就公交车而言，不同的城市只有么样的不同:
①洛阳——河南省中部的一个城市
对于公交车来说可谓是洛阳公共交通里的核心力量了。由于我市地域面积有限，且等级偏低，所以这个以旅游而闻名的城市公交分为常规公交、大站快车、公交专线和微公交（便民线）四类，这四类虽有区别但不明显。如果不去专门研究，就会像常人一样当做普通公交。
②上海一位于东部沿海地区的一个国际化直辖市
对于公交车来说，只是众多核心力量中不可或缺的一员。由于上海的地形及政治因素，上海公交分为常规公交、区域公交、省际公交、循环公交等。各类特点明显，互不干扰且又很好的配合。对于常人来说，区别明显。而要那种就用那种。
我最想说的是上海最有特色的公共交通—金山铁路，是一条连接上海中心城
区与金山区的上海首条市域铁路，也是长三角地区第一条快速市域铁路。金山铁路由上海南站至金山卫站，全长56.4千米， 设9个车站，将上海市徐汇区、闵行区、松江区和金山区串联起来，设计最高时速160千米/小时。由中国铁路上海局集团有限公司承接运营。自2012年开通以来，客流逐渐增高。配车车型也逐渐提高，从CRH2A型到CRH6A型、CRH6F型动车组等进行运营。同时在金山铁路的带动下，金山旅游产业品牌效应日益凸现，初步形成南部滨海新城、北部特色文化和中部乡村休闲的三大旅游集聚区，在金山举行的各种大型赛事、娱乐活动也越来越多。是提高城市综合交通能力的重要举措，对加强上海金山区与中心城区之间的交通联系，完善城市轨道交通布局，满足居民出行需求以及城市集约化和一体化发展有着重要意义。
通过上面简单的对比，我们可以看出公共交通的发展。与其城市的发展成正相关关系的，仅对于种类这一项来说，这不够明显吗?
二．调度
公共交通的成功发展，对于调度，也是不可或缺的。合理的调度是减小浪费最直接的办法，调度的合理又取决于配车教量，单程运营时间，发车间隔三个关键因素。配车数量与发车间隔放在一起来说，合理的配车数量与完美的发车间隔，调度的成功就完成了70％。那么又有什么理由来支持呢?我认为有这么几点:发车间隔要跟据路况的不同来确定。高峰期道路拥堵，则发车间隔要适当减小。平峰期道路通畅，且乘坐人数较少。可以适当增大发车间隔，配车教量上要与发车间隔相切合，保证发车间隔的确定性。
单程运营时间上要在前者的基础上进行合理计算。不能过快，也不能过慢，最大程度的使沿途各站的两车间隔（约）等于发车间隔。保证乘客等车时间的合理性。
对于调度，现在各地发行的大教据智调系统是保证其合理的体现。通过大教据的整理计算。实时以网络的形式告诉出行的人们，使人们可以更好的完排出行。这一系统的发布，算是发展的一个小小的成果。
三．舒适度与环保程度
为什么把这两个放到一起说呢?因为舒适度由车型来确定，环保程度与车型密切相关。舒适度与乘客的感受是直接联系的。环保程度与国家的大政策密切相关。下来我就是体来解释这两点：
舒适度指乘客乘坐车辆的情况，具体分为客流量和车辆整洁度，客流量对于所配车型来说，是不可分的
客流大线跑小车”这种局面是不应该出现的。要保证沿线乘客“见车就坐”而不是“见车头痛”。车辆整洁度是乘客对线路的初次评价。评价良好才会有回头率，才会产生固定客流。使线路蒸蒸日上。
环保程度主要是指车辆的排故量近年来各地的配车都从柴油车变更为了混合动力，有的开始引用电动型汽车。从源头上减少了对环境的污染。顺应了国家的发展趋势。
以上就是我认为的几点。通过这几点，我们基本上可以对一个地区的公共交通做出大致评判。通过这些我们更可以了解到城市的一个发展情况。这篇文章是对公共交通的一个总览。希望能得到各位大佬的支持。
洛阳市第五十九中学
高二年级（12）班 邱新语
