同好先打个招呼~ 你那个书我也在看。
绿眉毛之类的渔船，都是一些吃水浅的近岸帆船，同时为了捕鱼作业方便，干舷高度比较低。这导致受到侧风风压的时候，侧倾比较小的角度就会甲板触水。因此桅杆高度太高了没用。帆装和船体是要相配使用的，不能简单的把一艘帆船的帆装弄到另外一艘型号完全不相符的船上。
现代的小型帆船比如那个“阳”号，加了凸出船底的压载龙骨，这样导致尽管船体尺度不大但吃水却很深，配合相对较高的干舷，以及宽的船宽，可以承受大的侧风风压。
你要强行在绿眉毛上加这样的凸出龙骨，那它就不是绿眉毛了。。我不知道你做这个模型的意义何在，如果是做仿真模型，那应该严格遵循原始构造，不做任何改动。如果只是为了做一艘“帆船”，那没必要选绿眉毛，比如你就照抄阳号不就行了么。

来看看这个澳大利亚colvin设计的“仿中国帆船”，采用钢制船体，水面外形上力求接近传统的中国帆船（珠江口的船型）。它的这个船体在船底设计了老式的全长的压载龙骨（英文叫full keel）。这船的长宽比以及干舷高度都比较接近绿眉毛，但重心高度因为有压载龙骨的原因会比绿眉毛低一些的。

现在已经做到这样了

这种鳍形龙骨（fin keel）并不是个平板，而是大概有10%弦长厚度的流线体。比如如果长度有2m那么厚度大概有20cm。里面可以灌很多铅来压载。一般龙骨重量会占到船的总重的30%以上，有的赛艇上甚至高达50%。

比如这艘帆船图纸里面注明的是它的这个鳍形龙骨是铸铁做的，总重4333磅。而这艘船全部重量12500磅。它的后继版本使用了灌铅的空心龙骨，因为铅的密度比铁大，所以减少了龙骨的体积和表面积，那么在保持同样的压载能力的时候，阻力会有一些下降，航速可以得到提高。
完全平板的固定式稳向板的船也不是没用，但很少，一般只出现在内水使用的简易赛艇上。海船上如果出现稳向板，一般都是可收缩的。稳向板基本没有下移重心的作用，它的作用主要是来给船提供逆风航行的时候的偏航拮抗力。顺风航行的时候是不需要的，所以一般做成可收放的，只在逆风的时候放下。另外还可以提高一点风浪中的稳定性，作用和减摇鳍一样。但这些作用鳍形龙骨也同样具备。

阳号的原型船是一种叫KINGFISHER 30的船，这个船装的是双龙骨，在侧面图中看不出来。也就是两个较长但低矮的鳍形龙骨左右安放。
这种双龙骨的优点是搁地的时候（比如落潮或者放在岸上）船不会像单龙骨那样向一侧歪倒，另外吃水也略浅。缺点是要满足同样的压载能力的时候，重量增大（因为力臂变短了），另外阻力也大，抗偏航能力差。

网上查到的数据显示：
Displacement:10,150 lb / 4,604 kg
Ballast:8,598 lb / 3,900 kg
这个压载数据明显是错的，8598磅的压载是不可能的，可能是3598的书写错误导致以讹传讹。

铅很容易找到的，你在淘宝上搜一下就可以买到大把。要便宜点去找电动自行车修理铺他们有大量报废的铅电池里面很多铅。融化也容易，放在不锈钢杯子里面搁在煤气灶上就化了。电磁炉上能不能化这个我倒是没试过，因为有的电磁炉有高温保护超过一定温度了会中止加热，而这个保护温度和铅的熔点比较接近。
传统中国帆船里面没有把压载装在船体之外的做法，一般只是在底舱填满石头之类的来压载。现在一般用混凝土浇筑来压载。

如果你想要做一艘只有两个桅杆的中式帆船，colvin的“功夫茶”显然不行它是个三桅船而且还不是传统的中国式三桅，而是他自己鼓捣的三桅方式。我觉得可以考虑另外一个在国外比较有影响力的中式双桅船。
Benford Dory 34
这个船型之所以出名并不是因为有多好，而是Annie Hill用这个船做了一次远航并写下了一本非常有影响力的书。而Annie他们之所以选择这船，纯粹是因为他们没有钱，买不起贵的船。而这个Benford Dory 34的设计师当时只是个没有名气的年轻设计师，设计的这个船也单纯就是为了怎么便宜怎么做。所以Annie和Pete就从Benford这儿买了Dory 34的图纸，自己建造了Badger号。
这个船造型很简单，船体仅由三块板拼合完事，至于什么精益求精的各种曲线流畅让它们见鬼去吧！因为只有三块板所以船底是个平底的，这在西洋帆船里面是很少见的（老式帆船绝大部分是尖底）。

欧美人其实极少用中国帆装的，粗略估计不会超过千分之一的小帆船使用它。这艘命名为Badger的船之所以装上了中国帆装，只是因为他们当时听说中国帆装会比较容易操纵，特别是破了之后修复起来省钱，所以选用了。

特别是后面那本Voyaging on a small income（我觉得翻译成《如何用帆船穷游》比较贴切）引起了广泛的关注，为世界帆游（驾驶帆船满世界游荡）兴起注入了强大的榜样力量。然后这书的封面都采用了这艘装备着中国帆装的Benford Dory 34船型的Badger号。
这样这个船型也扬名了。
annie的老公pete还和设计师合作写了一本怎么自建Badger的书。
我并没有这个船的图纸，在欧美是非常重视图纸的版权问题的，即使我有了图纸也不允许发给你用的。不过因为它这个船型造型非常简单，所以只要看一下平立面图就可以很直接的推导出船体结构图的。






船尾那个绿色的东西并不是中国3桅帆船里面最后面那个小帆，它是一个风力自动操舵装置。
我注意到你用的软件似乎是犀牛5或者6，相信以你的能力很容易就可以建模了。