我觉得有必要专门开个贴说说这件事。首先先感谢三哥答疑解惑。为什么N70C改72V会出现电量不准确的问题。不是控制器的问题，也不是充电器和铅酸计量模块的问题。因为九号各个系列的铅酸计量器都是通用的，但为何会出现电量不准确的问题，这是因为改成72V后出现功能性紊乱，是主控的问题，注意主控不是控制器，可以理解为芯片，车型信息是厂家写入到芯片的，所以不管你N70C电瓶怎么改，他判断你就是60V20A的电池，然后你改完以后就出现充电电量不准等一系列的问题了。目前没有解决方案，要彻底解决只有破解主控芯片写入E80C的数据，我估计这个难度在这个贴吧也没这样的人才了，现在只能出现充电异常重启ECU了。