高速飞车从山西“起飞”
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发布时间: 05-2506:14人民网人民科技官方帐号
先看下美国炫过的飞车
中国的高速飞车是山西省委以“四个面向”为引领加强科技创新，发力抢占轨道交通科技前沿的重大决策部署。 高速飞车，即低真空管道磁悬浮高速飞车，它是利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力，从而实现1000km/h的“近地飞行”，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。 中国航天科工集团第三研究院磁电总体部主任毛凯表示，高速飞车山西省实验室揭牌暨大同（阳高）试验线工程开工奠基，标志着我国超高速低真空管道磁浮交通技术的发展进入了新阶段。 万丈高楼平地起，千里飞车自此行。高速飞车正从山西“起飞”，展翅翱翔。
高速飞车试验线落地大同
速度是人类永恒的追求。中国航天科工集团党组书记、董事长袁洁表示，航天科工基于掌握的行业先进技术基础，于2017年正式启动高速飞行列车工程，近几年扎实推进关键技术攻关，并取得了阶段性的进展。与此同时，国家层面也在持续关注、紧前布局，在国务院印发的《交通强国建设纲要》中已将低真空（隧）道高速列车列入技术储备研发。 自2017年起，我省积极推动高速飞车项目落地山西。大同（阳高）试验线项目工程选址于2019年底开始，在山西横跨7个市，比选研究了15条线路，最终确定在大同市的阳高县。之所以选择落地阳高县，毛凯表示是综合考虑了选址的技术要求、工程条件、试验条件、配套设施等因素。 该项目由中国航天科工集团和山西省政府联手合作，中北大学与航天三院联合研发，共同投资建设。项目总规划预留线路长度60km，分近、中、远三个目标段分步实施。 毛凯说，一期试验线长度2km，研究试验周期2年，完成后将实现全尺寸全系统稳定悬浮推进集成演示验证，并突破一批核心关键技术，为国家大科学试验装置落地奠定坚实的技术基础。在此基础上，未来进一步拓展线路长度至5km和15km，开展试验线二期和三期的研究和试验，逐步构建我国在该领域的综合研究体系、试验体系、标准体系和产品体系。 “项目建成后，将成为超越高铁速度的新型地面交通工具，具有巨大的市场开发前景，对促进资源型地区转型、产业结构调整、提升高端制造业水平具有深远意义。”大同高速飞车交通发展有限公司总经理倪占成表示。
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中国的高速飞车是山西省委以“四个面向”为引领加强科技创新，发力抢占轨道交通科技前沿的重大决策部署。 高速飞车，即低真空管道磁悬浮高速飞车，它是利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力，从而实现1000km/h的“近地飞行”，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。 中国航天科工集团第三研究院磁电总体部主任毛凯表示，高速飞车山西省实验室揭牌暨大同（阳高）试验线工程开工奠基，标志着我国超高速低真空管道磁浮交通技术的发展进入了新阶段。 万丈高楼平地起，千里飞车自此行。高速飞车正从山西“起飞”，展翅翱翔。
高速飞车试验线落地大同
速度是人类永恒的追求。中国航天科工集团党组书记、董事长袁洁表示，航天科工基于掌握的行业先进技术基础，于2017年正式启动高速飞行列车工程，近几年扎实推进关键技术攻关，并取得了阶段性的进展。与此同时，国家层面也在持续关注、紧前布局，在国务院印发的《交通强国建设纲要》中已将低真空（隧）道高速列车列入技术储备研发。 自2017年起，我省积极推动高速飞车项目落地山西。大同（阳高）试验线项目工程选址于2019年底开始，在山西横跨7个市，比选研究了15条线路，最终确定在大同市的阳高县。之所以选择落地阳高县，毛凯表示是综合考虑了选址的技术要求、工程条件、试验条件、配套设施等因素。 该项目由中国航天科工集团和山西省政府联手合作，中北大学与航天三院联合研发，共同投资建设。项目总规划预留线路长度60km，分近、中、远三个目标段分步实施。 毛凯说，一期试验线长度2km，研究试验周期2年，完成后将实现全尺寸全系统稳定悬浮推进集成演示验证，并突破一批核心关键技术，为国家大科学试验装置落地奠定坚实的技术基础。在此基础上，未来进一步拓展线路长度至5km和15km，开展试验线二期和三期的研究和试验，逐步构建我国在该领域的综合研究体系、试验体系、标准体系和产品体系。 “项目建成后，将成为超越高铁速度的新型地面交通工具，具有巨大的市场开发前景，对促进资源型地区转型、产业结构调整、提升高端制造业水平具有深远意义。”大同高速飞车交通发展有限公司总经理倪占成表示。
