青岛还需修建的跨海大桥

如图，从胶州湾北岸未来的中心，上马街道到市中心（五四广场，万象城），不管是走环湾高速还是跨海大桥红岛段都需要拐弯绕路，距离长达30公里。而如果在跨海大桥红岛支线那里修一条直接联系市区的路，便会裁弯取直，把通勤距离压缩到30公里以内，届时从市中心去高新区甚至比去城阳还近。可以和杭州鞍高架路贯通，那里正好也是第二条海底隧道的连接点。另外唐岛湾石油大学和银沙滩之间需要一座桥梁，方便往来，直接把凤凰岛的自然风光和长江路的繁华商业贯通。

青岛的老四方区简直奇葩，所有的路都是斜着的。导致很难和主城区的路网协调规划。是时候建设一条从五四广场直达青岛北站的直线南北向高架路了

可以沿着山东路建高架，直接到青岛北站

当初在最宽处建跨海大桥真的又浪费钱，又没有必要。有这钱，完全可以多建几条从主城分别联系黄岛和红岛的桥隧。有人说为了胶州来青岛方便，殊不知胶州县城在胶州湾以西北，完全可以走环湾高速，距离几乎一样。

还有黄岛红石崖镇那边的高速公路，连接的乱七八糟的，各种绕路。从黄岛也根本没有一条直达胶东机场的直线高速。距离太远了

修什么？直接把胶州湾填上，既能盖房卖地赚钱，还减少了海底隧道跨海大桥的投入，划算昂

瞎掰

军事因素那里不能修桥，否则第一条大桥就修那了。只能修隧道。

这青岛也太大了!