教练先是讲了三轮车车头部位的一些按键和指示灯的作用和功能，然后还有发动三轮车的注意事项。
发动三轮车的时候，要捏离合器，先挂1档，松开离合器大约两指宽的时候，再轻轻扭动油门。
三轮车还是行进后，大约三米左右开始缓慢松开离合器：
1、不能快速松开离合器，避免熄火
2、松开离合器之后，手指不能搭在离合器把手上面，只要握住方向杆上面就好。

其他上路场地训练主要还是靠自己练习
不过问题有很多
1、三十几个人的训练规模，只有2辆三轮摩托车，训练到结束的时候，平均每个人上手1次。
2、训练的总时间不长，周二下午训练一次，周三训练1天，周四训练一个上午，下午就开始模拟考，模拟考如果通过就开始下周二的正式考试。按照今天下午训练进度，和训练总时间计算，一共上车次数大概最多是“4”次。对于我这种第一次摸三轮车的人来说却是时间是有些紧张，建议多加几辆三轮车供给学生练习起步和换挡。
3、这是我的个人问题，三轮车启动之后，半松离合器之时，加了油门后过快松开离合器，导致易熄火，所以我要做的是缓慢松开离合器，或者是速度达到一定速度后再松开，以免熄火吧。
4、今天是第一次练习，教练没让我们练上坡定点和绕桩，剩余一天半的时间顶多3次机会个人觉得学习次数过少，时间安排过紧，人员安排过多。
5、这个月已经是月末，HR已经定好上班时间，再请假的话要部门总监签字，实在过于麻烦，会被人讨厌，希望在报考科目一的时候，就提示下场地训练的时间，这样我们这些上班族可以更有效的安排时间，我和一帮亲戚本来都是一起的，结果我落单了，十分难受。
6、唉，一言难尽，希望能过吧
7、祝愿各位考生一次通关

说实话，电瓶车需要驾照确实更加的安全，毕竟能增长全城骑小电驴的人的综合素质。
家里人贪心叫我直接学三轮的，汗颜。
努力咯，现在感觉闭上眼就是今天下午训练的糗样。
脑补画了下今天的行车路程，毕竟只是第一次训练，有一些小错误肯定是有的。

做这个最重要的原因是，虽然没有三轮摩托车可以在场地随时联系，但是可以闭上眼的时候，在脑海里练习，手脚练习产生肌肉记忆，到时候再真正联系的时候应该会轻松一些吧。
加油！！！

对了，我的科目一考试是98分
错误的题目是
夜间路过人行横道的时候，需要交替使用近光灯和远光灯
我回答了错误，结果错了，这是需要交替使用远近光灯的。