喀什位置重要，与中亚和巴基斯坦都直接联系，喀什是中国内陆第一个经济特区，古丝绸之路交通要冲，被列入“陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市”和“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”，未来的发展比起80年代深圳面港还有力。
但现在看，仅仅是一个经济特区的力度远远不够，前期先把喀什，阿克苏，和田三个地区合并成一个喀什特别区，为成立直辖市做基础准备，接下来通过建设以下国家级工程，把城市人口提升到五百万左右，到那时，喀什政通人中，经济繁荣，类似升级版四川，成都--乌鲁木齐，喀什----重庆，成为国内第五极。
1.推动立项红旗河工程，引青藏川水入疆。有了水，南疆的大部分地区就会重新焕发生机。
2.第一期参考南疆国道315线，建设时速300公里/小时的高标准高速铁路，从青海格尔木---若羌--和田---喀什全程两千公里，通行时间保证在八小时以内。
3.二期，参考国道314，经阿克苏，库尔勒往东，沿沙漠北线经敦煌到嘉峪关，建设南疆北线铁路。
4..三期，从喀什做中心，继续往西往南延展，西通里海、黑海，最终到欧洲；南往巴基斯坦，伊朗，获得阿拉伯海、波斯湾的出海口。
但现在看，仅仅是一个经济特区的力度远远不够，前期先把喀什，阿克苏，和田三个地区合并成一个喀什特别区，为成立直辖市做基础准备，接下来通过建设以下国家级工程，把城市人口提升到五百万左右，到那时，喀什政通人中，经济繁荣，类似升级版四川，成都--乌鲁木齐，喀什----重庆，成为国内第五极。
1.推动立项红旗河工程，引青藏川水入疆。有了水，南疆的大部分地区就会重新焕发生机。
2.第一期参考南疆国道315线，建设时速300公里/小时的高标准高速铁路，从青海格尔木---若羌--和田---喀什全程两千公里，通行时间保证在八小时以内。
3.二期，参考国道314，经阿克苏，库尔勒往东，沿沙漠北线经敦煌到嘉峪关，建设南疆北线铁路。
4..三期，从喀什做中心，继续往西往南延展，西通里海、黑海，最终到欧洲；南往巴基斯坦，伊朗，获得阿拉伯海、波斯湾的出海口。
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