2014年，我买了第一台二手车，昌河爱迪尔。05年的车，10年的车龄，表显里程10万公里，价格1.2万。
昌河的车只能用工业垃圾来形容吧。当时刚拿证，啥都不懂，以为车子能开就行，结果被车商坑了。。。除了发动机不坏（铃木发动机，真的好），哪都不行。

2015年，买了第二台车，02年的哈飞赛马，13年车龄，8000元，表显13万公里。
这台车是第一代哈飞（原型三菱sigma），日本整车进口再组装的，整车配件都是日本的，质量确实可以。但是再好的东西也扛不住岁月的摧残，换过方向机，abs泵，发电机等等。
开了2年，表显里程16万多公里，累计修车也有花5000多元吧。
最后因为追尾别人，随便把车修一下（花了150元），1500元卖给邻居。可能我当时该换的都换了，所以邻居至今还在开，应该没啥问题吧。

2015年还买了一台07年的福克斯。8年车龄，表显里程8万，价格2.7万。
老福特很皮实，不过买车的前2年也换过一些东西，比如火花塞，一个高压包，冷却水泵（据说通病，反正换了就没坏过），刹车油，机脚垫，底盘胶套，右后轮轴承，等等一些老化的易损件及到了年限应该更换的东西。之后的几年只坏过2次玻璃升降模块。
一共开了5年，卖车的时候表显16万多公里，卖了7000元。
虽然车子没啥问题，但是毕竟老车，我都不敢开车出远门，超过200公里我都有点担心，就要把车开去修车店吊起来检查一下车况。

总结：
8年买了3台二手车，整体瞎鸡儿折腾修车，这也不敢去，那也不敢去。不如当初咬咬牙买一台QQ开6～8年舒服省心。我朋友2015年2.5万买的QQ库存车，3年开10万公里也没任何毛病。去年结婚换奥迪，QQ一共开了5年，接近15万公里

说了半天你买的车不行，你的言论过于偏激了一些。是不能买国产二手车，不能买车龄长一些的国产二手车。你看看二手车市场，国产二手确实凤毛麟角，而且价格低还不受欢迎。一些口碑好的合资二手车价格坚挺还抢手。

我同事花6万多淘的二手高尔夫6，这都开多少年了，依然好好的，他家里媳妇还有奔驰c，他都不开，经常开的是高6，说好开。

作为过来人，非常同意狗哥的说法，曾经买过2手高6，表显八万多公里，实际估计远不止，购车后不久发现离合器压盘有问题，咕咕咕咕响，之后方向机又有问题，异响，后面找技工全面检查，又推断活塞环又隐患，以及各种问题，最后没开多久亏几千处理掉了！还购了一款第一代新福克斯，九万多公里数 到手后轮胎-刹车系统-各种清理积碳-油水，正时皮带一套下来几千块 ，倒是安心开了一两年，但是后来在高速抛锚了，原因是离合器总泵-分泵出现了问题，也给我造车不小困扰！总结下来花几万块买一台二手，真不如花几万买一台就算是低端一点的国产车！我到现在都不明白为什么当年福克斯和高尔夫是竞争对手，应为给我的感觉无论是动力还是操控隔音舒适性，高尔夫（1.6）完全比不了福克斯，另外11号床有意见可以在这里留言

狗哥，我的是新一代 不是经典

二手车跟抽奖似的

所以不如买个艾5手动，新车最起码放心

还是买个人的吧二手，我就是买的车商的亲戚是卖二手车以为不会被坑，结果还是被坑

确实这样，8万公里有很多易损该换了。但是二手车和同价位新车比，驾乘感更好，比如10万元的二天籁和10万元的全新轩逸

新领驭2011款，2017-2019每年修车费都得小一万。事实证明，你说的是对的。