车桥密封性能不好，有跑冒渗漏问题怎么解决？

汽车车桥部位为防止平衡悬架内的润滑油泄漏，常常安装油封。在汽车行驶及转弯时，为保持中、后双桥行驶同步，平衡悬架需随时根据路况调整双桥行驶状态，既有转动又有轴向移动，对油封的防止外部泥水进入的功能也有一定要求。油封位的密封性能有较高的加工要求。传统的车桥加工，一般是车后磨，表面光洁度差强人意。密封性能也不太好。使用一段时间后常常有跑冒渗漏问题。

现在有了豪克能镜面加工设备，这些问题都迎刃而解。豪克能镜面加工后的车桥和密封位，不仅表面粗糙度达到了Ra0.2以下，而且金属表面产生的塑性微观改变，大大提升了这些部位的耐磨耐腐蚀度，疲劳性能获得了几十倍的提升。通过加工后使用效果跟踪，客户非常满意。

转向节豪克能镜面加工，提高工件耐磨性和疲劳强度，延长工件疲劳寿命

气门豪克能镜面加工，提高表面硬度，耐磨性和耐腐蚀性提高50%以上，预置压应力，防止疲劳断裂，减少R弧区域积碳

差速器壳体豪克能镜面加工，车后直接豪克能加工，代替磨削，提高生产效率，表面光洁度大大提高，有利于润滑和密封，耐磨性和耐腐蚀性提高50%

半轴豪克能镜面加工，一次装夹完成外圆和R弧的加工，无需中间转序，大大提升加工效率，提高光洁度到Ra0.2，提高密封性能，防止漏油，提高疲劳强度，延长R弧位置的疲劳寿命，防止疲劳断裂

气门R弧豪克能镜面加工，相对抛光，提高生产效率1倍以上；提高耐磨性和耐腐蚀性50%以上；预置压应力，防止R弧位置疲劳断裂；减少R弧位置积碳

车桥情况介绍
材质：42CrMo,20SiMn
硬度：整体调质处理后HRC27-32，轴承位中频淬火后HRC40-45
原加工工艺：钢管两头挤压成型——粗车轴头——中频淬火——磨削轴承位原来的工艺都需要二次装夹，在车床上车削完成后，再到磨床上磨削，磨削时，先磨削一端，然后调头磨削另一端，效率低。
采用豪克能技术加工的优势

1、加工效率：双刀架数控车床，由15min节省到3.5min；单刀架数控车床，由14min节省到6min 。大大提高生产效率；
2、工件尺寸较大，替代磨削工序，无二次装夹找正，加工更便利；
3、提高轴承位和密封位的粗糙度值，豪克能轻松达到Ra≤0.32，磨削最佳可达 Ra0.8，提高密封位密封性能，防止漏油；
4、对工件表面进行强化，提高疲劳寿命；
5、密封位的耐磨性大幅提高；
6、豪克能加工，提高车桥的产品品质和质量，更有市场竞争力；
7、完全取代磨床，节省磨工用人成本和磨削辅助消耗成本。