凯迪人 凯迪皇，凯迪就是洗浴王，
天为被 地为床，8号技师为你狂，
搓搓背 打个盐，今年干啥都挣钱。
在高德地图发布的车主行为报告中指出，奔驰车主多土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主较文艺、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪车主好娱乐项目、雷克萨斯车主多去工厂、凯迪拉克车主则偏好洗浴场所。
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史便代表了美国豪华车的历史。

（一）cadillac fleetwood brougham
在凯迪拉克110年的历史中，Fleetwood一直都是这个品牌最重要的车系，而关于这个车系命名的历史渊源，源自于17世纪-18世纪的英国。当时英国的Fleetwood家族以制造精美的手工艺品而闻名。1909年在美国成立的Fleetwood车身制造公司继承了这个家族的传统，公司为凯迪拉克、劳斯莱斯、宾利、杜森博格和Isotta Frachini豪华轿车品牌生产客户定制的车身和内饰，它们设计的车身外形高雅、内饰精美，赢得了当时社会上层人士的广泛好评，美国总统和好莱坞的明星都是它的客户。
在60-70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。1972 年的Fleetwood在轴距和车身长度上都较之上代车型大幅增加。1968年，凯迪拉克推出一款7.7升发动机，这款发动机设计时气缸容积最大可扩展至9.8升，1970年凯迪拉克将量产发动机的排量扩至8.2升。

车身宽大而低矮，棱角分明且干练。tomy对着台美系车的外轮廓拿捏恰到火候。另外，配上酒红色金属涂装，整台车看上去很是硬朗。与同代不少蓝盒车一样，车头保险杠为金属铸造，和底盘一体。格栅与前灯则使用了独立电镀件。由于受当年移印技术限制，未能为车头做分色处理，不过精细的开模却弥补了许多。

镂空方向盘，双门可开，一切都是那个年代的标配。

底盘将传动系统做了详实交代。另外，在后期的几个版本中，（由f6-1-6始），“fleetwood brougham"字样被刻意盖去了，或许是版权所致，笔者就不得而知了。

顶一下凯迪拉克洗浴车～

（二）cadillac s&s ambulance
在美国50年代后,随着商用汽车底盘兴起后,利用汽车的底盘进行改造房车,救护车以及灵车等等非常流行, Sayers & Scoville (S&S)是改造商之一, 通用公司的凯迪拉克的帝威系列四门轿车的底盘一度成为改造商最多选择的,因为该系列四门车长度够长,悬挂比较舒适,少颠簸,同时大马力速度快,改装为救护车,病人乘坐舒适而且快捷能赶到医院进行抢救,所以一度使用凯迪拉克的devile系列改装的救护车非常流行,同时还有灵车(这个题材模型一直不敢碰),但是随着医疗设备的丰富,到80年代,凯迪拉克的轿车空间已经不能满足日益增加的医疗设备所需的空间了,所以80年代后,救护车开始使用卡车的底盘开始进行改装,慢慢的凯迪拉克救护车开始消失,但是灵车由于不需要什么救护抢救设备,空间需求始终没有变化,所以凯迪拉克灵车,到现在也是存在。
火柴盒常规轮版：

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