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伊滨地铁有感而发

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借用一下小吧主金致陶瓷的图吐槽一下伊滨地铁。用的确实是性价比最高的规划。三号线不再去伊滨了。到2035年,伊滨的地铁是由2号线,s3线,l2线组成。
够用是够用了,但基本上都是高架,说实在的,略有些拉胯。2号线东延共11.2公里,竟然有7公里高架,那s3,l2更不用提了。或许是已经有高铁横穿,再多个轨道交通,也无所谓了。但是确实影响档次了。
连带着我对伊滨未来的预期都降低了半档。
可能有审批,资金等各种困难吧,也能理解。实用性确实不怎么影响,但档次真的降了啊!



IP属地:河南来自Android客户端1楼2022-03-11 15:22回复
    再看看前些日子的规划,西棘,都会心,玉泉街三个换乘站。差距很大啊。


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2022-03-11 15:27
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      可能省下的钱和线路让给一号线东延白马寺了。这个确实也是必要的。


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2022-03-11 15:29
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        高架部分在河边,不影响吧,比定向钻省不少钱,此外S3是郑圈主推的,应该慢不了,还有我洛主推的S1,现在快慢就看我洛的荷包大小了。


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2022-03-11 18:29
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          高架就没档次了?


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2022-03-11 18:47
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            地铁3号线为了那个文件,这规划的跟2号线拧麻花,覆盖率太小了


            IP属地:河南来自Android客户端7楼2022-03-11 19:00
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              那说是高架了


              IP属地:河南来自Android客户端8楼2022-03-11 19:06
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                高架也不失为一道风景线


                IP属地:河南来自Android客户端9楼2022-03-11 19:20
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                  您看25年规划,2号线地铁还有个支线是通往洛阳师范的


                  10楼2022-03-11 19:29
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                    中轴线 南北高架 还挺漂亮,靓丽的风景线,直接在高架上看到整个中轴风景


                    IP属地:河南来自iPhone客户端11楼2022-03-11 20:04
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                      我觉得伊滨其他区域都可以是地下形式,南北中轴线 还真的适合地上高架,几公里长中轴风景一目了然!


                      IP属地:河南来自iPhone客户端12楼2022-03-11 20:06
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                        以批复为准


                        IP属地:河南来自iPhone客户端14楼2022-03-11 20:18
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                          其实也还好,伊滨区的路都比较宽且直,高架也可以。只是候车环境恐怕要有所下降了


                          IP属地:印尼来自Android客户端15楼2022-03-11 21:40
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                            高架从哪体现的?


                            IP属地:河南来自Android客户端16楼2022-03-11 22:13
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