3月21日，首列交付运营的贵阳市域环线CRH3A-A型城际动车组在沈阳铁路局所管辖的小合隆站发运，计划24日凌晨至贵阳北站交接。该动车组是贵阳市域环线所采购的CRH3A-A型城际动车组。这是首次采用复兴号技术平台生产的城际动车组，原型车是复兴号CR300BF基础上改型的CRH3A-A型城际动车组，针对贵阳市的特殊需求，并结合和借鉴京张高铁“智能、绿色、人性、特色”先进理念和技术，在智能化、人性化和结合地方元素特色进行了改进，该型号城际动车组引领城际动车组技术发展方向，展现城际动车组创新能力。
据了解，城际动车组作为衔接高铁、快铁和城轨的纽带，兼备高速列车和轻轨列车的各自优势，既继承“和谐号”、“复兴号”系列高速动车组安全、成熟、舒适和可靠的优点，可满足互联互通，同时又吸收传统地铁和轻轨的快速起停、大载客量等优点，并在二者基础上优化改进，突出自己的城际特点，备有安全舒适、快起快停、快速乘降、大载客及高速持续运转的特点，有效完善我国轨道交通层次架构。
本次订制的CRH3A-A城际动车车体基于高速动车组先进、成熟产品平台的车体技术体系，采用大断面、高强度、轻量化的铝合金车体结构，材料采用5000和6000系列铝合金，耐腐蚀性能更优，继承欧系动车组车体寿命长的优点，寿命可长达30年。
本次订制的CRH3A-A城际动车转向架基于复兴号高速动车组先进、成熟产品平台的转向架技术体系，构架采用钢板焊接结构，构架强度采用EN13749标准进行评估，对于焊缝疲劳强度采用最严苛的DVS1612标准进行评估，保证构架的寿命可达30年。
本周内，将陆续有6列动车组运往贵阳，并拟在近期投入运营。
据了解，城际动车组作为衔接高铁、快铁和城轨的纽带，兼备高速列车和轻轨列车的各自优势，既继承“和谐号”、“复兴号”系列高速动车组安全、成熟、舒适和可靠的优点，可满足互联互通，同时又吸收传统地铁和轻轨的快速起停、大载客量等优点，并在二者基础上优化改进，突出自己的城际特点，备有安全舒适、快起快停、快速乘降、大载客及高速持续运转的特点，有效完善我国轨道交通层次架构。
本次订制的CRH3A-A城际动车车体基于高速动车组先进、成熟产品平台的车体技术体系，采用大断面、高强度、轻量化的铝合金车体结构，材料采用5000和6000系列铝合金，耐腐蚀性能更优，继承欧系动车组车体寿命长的优点，寿命可长达30年。
本次订制的CRH3A-A城际动车转向架基于复兴号高速动车组先进、成熟产品平台的转向架技术体系，构架采用钢板焊接结构，构架强度采用EN13749标准进行评估，对于焊缝疲劳强度采用最严苛的DVS1612标准进行评估，保证构架的寿命可达30年。
本周内，将陆续有6列动车组运往贵阳，并拟在近期投入运营。
