整体道口板具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点，在国内外铁路上均已大量使用。整体道口板由混凝土整体灌筑而成的，可在混凝土整体道口板上直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。
钢筋混凝土整体道口铺面板具有“连续、牢固、承载力大”优点，又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向保证火车和重型汽车的安全通过。