近来迷上了山地车，出行上班比公路更爽，而且街上到处修路也不耽误脚步 不过每次要从公路上摘表就很烦，所以我挑了块C206pro，备用表嘛 便宜
对于码表，我还算较有体验，按说入门表没什么好聊，但是这块表我按耐不住
东西非常简单 表头加数据线 没有延长座
表面拢共就俩按键，整合在整块硅胶下，操作逻辑简单分为短按与长按。 按一轮就会使，说明书简直多余。
页面等细节设置要通过“顽鹿运动”自行定义，自由度还是很高的。
吐槽一点，按键很硬，用这个原装座如我所装位置一按就跑位，想解决话必须装到把立位。 我公路用的是百锐腾 很遗憾，它俩不能共用表座。
c206pro在我看来很适合山地，首先它很轻 这里轻的好处不在于整车控重，而是处于颠簸状态下表头的稳定；
另外，处于控车多于竞速的骑况下，数据简单至上，不然数据还没看完，人就掉坑了；
再来，用于对付现在流行的挑战赛，是再合适不过的了。c206pro的背光灯功能让我想起了百锐腾的r310，但较之却更为灵活，可随意开关。说起背光灯的时间设定 我认为这就是个多余选项，或者至少想用就开启 不用就关闭这种最基本的逻辑不应该缺失。
说是省电？我真想问问百锐腾750：我自己手动不就行了。要不，你再设计得更省呗 像手机定时息屏好不好？夜骑没背光跟熄屏有区别么。 总之背光越简单，越方便 就越完美… 这一点c206应是懂夜骑的。
时下骑（xiang）行（hu）社（zhuang）交（bi）的兴起，绑定Stava好像还是是挺重要的一道骑行步骤想交友吗？ 我教你呀，c206