前两天终于通关了ride4，我来分享给大家一些ride4的心德。
从一开始的新手教程4个小时才过，再到后面的地区驾照玩了两天才过，到现在基本已经都能过关普通的难度。ride4里面有太多太多的细节需要去知道的，也是骑车，玩赛道需要了解的很多基础的东西。
小白基础了解内容：
这个游戏有键盘也是可以玩的，我一开始就是用键盘玩的，不过键盘的缺点也很明显，没有什么线性可言，在控制油门刹车这些，有时候只能通过多次的单点微调，方向键也一样，而且必须把tc（牵引力控制）电控打开到2-3档，不然没办法出弯（小排量的车另说，中大排量车出弯就摔）
所以键盘的上限低，但他是三个手指去操作前后左右，入手门槛低一些，手柄的上限高，但手柄的左右用拇指摇杆控制，油门刹车用中指食指控制，需要更细腻。
屏幕右下角是可以看到你的转速表时速表，以及三个电控，分别是EB（发动机制动），AW（防翘头），TC（牵引力控制）。他们都是只有0-3档可调，0表示没有该项电控介入，1表示轻微介入，3的介入是最强的。
新手默认电控全部都是3
进阶调试：AW防翘头一般调为2，让摩托车有轻微的抬头但又不至于影响加速，EB调为1或0，TC起步可调为3满油起步后调至1或0
小技巧：如果是用键盘玩的，可以在直到把TC调到0，入弯后再调至2或3，这样即使全油门，也可以保证动力不会被电控介入损失太多。
进阶技巧：
1.入弯
循迹入弯（带刹入弯），也可以叫循迹刹车。赛车里面只有两种状态，一种是油门，一种是刹车，不存在滑行状态，带着刹车入弯（刹车先重，后慢慢轻），直到Apex点（最接近弯心的地方）给油出弯（出弯给油要慢，车辆还有较大倾角时给大油后轮会打滑摔车）。很多人有的问题无非是外抛内抛，其实这个跟物理里面的离心运动和向心运动非常类似。外抛，主要有两种情况，一种是速度过快，一种是压弯没压到足够的倾角。内抛，主要也有两种情况，一种是速度过慢，一种是压弯压超过了所需的倾角。只要找到这种入弯的感觉，哪怕外抛内抛，不严重的情况可以在弯中调整直至出弯，多加练习可以找到进弯和出弯最好的路线。
2.出弯
摩托车的过弯，其实就是“外内外”，只有做到这样，才能更快，进弯的时候在外侧进弯（而不是向qq飞车那样贴着内侧进弯），进入弯中后到达内侧Apex点，出弯慢给油到全油到达外侧。如果不太理解可以看下面二。#ride4##赛车#