激变年代里，长安福特和他坚守的“长期主义”

可以说，这款产品被认为是福特在华品牌价值的 " 压舱石 "。
不过，由于首次引入国产的探险者和原版车型大同小异，有部分设计或者功能并不太符合中国消费者的使用习惯，所以福特的中国研发团队一直进行更符合国人需求的车型研发。两年后，全新福特探险者来了。
值得一提的是，全新福特探险者，无论从哪一个维度都更符合中国市场潮流和中国用户需求，更体现 " 更福特 更中国 " 的本土化理念。
这块 " 压舱石 " 也并没有让人失望。自 2022 年 9 月 6 日上市，截至 11 月 3 日，全新福特探险者订单已经破万。

更值得让长安福特骄傲的是，福特探险者连续在 9 月获得 2022 年度上半年合资中大型 SUV（非豪华类）保值率第一名、35 万以上合资大型 SUV（非豪华类）细分市场销量排名第一以及 J.D. Power 2022 中国新车质量研究大型 SUV 第一名，打出了 " 探险者现象 " 的声量，彰显了标杆产品的示范引领作用。
但长安福特依然步履不停，今年推出的新一代蒙迪欧不负使命的在中级车市场再一次留了下了自己的姓名。
据数据显示，自 4 月上市以来，截止 10 月底，新一代蒙迪欧累计销量已突破 35,000 辆，月均销量稳超 5,000 辆；蒙迪欧车型销量三季度同比增长 49.7%，环比增长 26.2%。
但大家也都知道 2021 年，中高级车市场的冠军不再是此前大家耳熟能详的帕萨特、迈腾、凯美瑞等老牌劲旅。奥迪 A4L、宝马 3 系和奔驰 C 级在 2021 年全年的销量都超过了 10 万辆，豪华品牌入门级轿车的下压之势，有增无减。更重要的是，特斯拉 Model 3 杀伐果断，抢走了很多传统燃油车的蛋糕。

其实回过头来看，无论是全新福特探险者还是新一代蒙迪欧，都是拥有百年福特品牌积淀的长安福特，在谋求改变、主动迎接机遇道路上的蓄势待发，在今年以后，长安福特还将凭借在本土化的浪潮中建立起的体系力优势。变得再次 " 未来可期 "。