180身高骑的m，就是转弯大容易蹭轮
？？？
https://www.bilibili.com/video/BV11P4y1Z71b/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click
舒迷说】 「骑车有哪三痛？」
【舒迷说】「如何摆脱万年新手设定?」# Bike Fitting
https://www.bilibili.com/video/BV1bV411q7PS/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=782e693519a574bb1a261905427fff3f

为啥不买robin

线拉油吧 你试试线拉的 坐垫可以换一个 短鼻的 尺码应该是小了吧 长距离就有感觉了 先骑吧 肯定要在换的

1、好的线管线芯能改善手感，但不能提高制动，给原装夹器镶金边而已；线管可以da，线芯选佳威
2、原装坐垫比较拉，聊胜于无，建议在闲鱼先买个30元的大牌仿制中空坐垫，以后换捷安特的approach/fleet

da线管，碟片和刹车来令片配好一点的，原装线碟换成线拉油，整体制动力还是不错的

刚好我同学买了一辆supersport。他是纯小白，和你遇到的问题几乎一样。我给他弄的升级方案如下，供你参考:1.更换da线管，佳威纳米精磨线芯（不用da线芯的原因是，da线芯外面的涂层据说磨损的比较快）。2.更换奥利尼br-05线拉油碟，在淘宝买的做活动的时候比闲鱼还便宜。3.更换scott syncros rp2.0轮组，这是一个拆车轮，在闲鱼上七八百左右能蹲到带原装世文one黄边胎的，轮组本身还算挺轻的，1.7kg出头，颜值也还可以。外胎是28c的比较舒适，符合supersport耐力架的定位。总体重量比入门的碳轮重不了多少。

但是有一点要注意，supersport原装的速捷飞轮在这款轮组上无法正常使用，在正常安装完毕后，飞轮后面会和轮组表面接触，卡在一起无法向后转动。闲鱼上帮他蹲了个成色不错的r7000飞轮，换成该飞轮后此问题解决，且变速效率有提升。

4.因为我正好闲置了一对R8000曲柄，就配了个国产的一个叫zrace的盘片，50-34T的125g，200块钱，有点吃螃蟹，目前还在测试这款盘片到底靠不靠谱（我主页有相关帖子有兴趣可以移步）。仅牙盘组从原装换成这套，轻了240g左右。不过这样换纯属因为我有套曲柄闲置着，原装的其实对初入门的骑友来说已经差不多够用。如果确实想换，换成105的牙盘组即可。5.更换捷安特approach坐垫，他不穿骑行裤，用这个坐垫感觉比原装的好多了。不过坐垫适不适合自己只有试了才知道，可以先试试骑友的坐垫再下单。

以上。

座垫换掉，随便个三百左右的座垫都比那个原配的坐着舒服，刹车可以换个好点的夹器，但改善其实并不明显，彻底解决还是得换油碟，还有碳刀牙盘什么的，换下来这车就只剩个车架跟坐管了。

市区轻松20迈？我算下，差不多32公里每小时，厉害呀👍🏻

还感觉，有的骑不错了，不骑5块我收了

附议approach

我是前年第一批supersport车主，这个车优点是几何很友好，车架硬度还可以，摇车不软，外观还可以，最大问题r7000小套刹车制动力严重不足，而且线拉碟刹比起r7020油碟手感差太多，同时它的牙盘偏软，弯把直径有点细。综合看，入门还是不错的，不过不值得升级，后边更换新车即可。