据了解，其他两大合资车企本田和日产近期也纷纷释出2023年1月销量数据。据本田中国在2月3日发布的数据显示，本田1月的累计销量为64,193辆；2月6日日产汽车发布1月销量数据47,521辆（包含乘用车+轻型商用车+整车进口）。由此可看，或受春节假期影响，一月份行业整体销量呈下行态势。
作为对比，广汽丰田依旧维持热销态势，在广汽丰田的混动车型矩阵中，尤以”三大旗舰“最为突出，良好的综合产品力与强劲的市场表现为广汽丰田成为年销一百万台俱乐部成员（广汽丰田2022年全年生产累计1,009,265台，全年累计销售1,005,000台，产销同时达百万）提供了深厚的”底气“。
据了解，2017年11月，广汽丰田在华首款车型凯美瑞正式上市，作为第一辆以TNGA架构身份亮相的丰田汽车产品，见证了广汽丰田年销量从0—100万辆的飞速发展；2021年，随着MPV市场兴起，广汽丰田推出赛那车型，进一步激发了国内高端MPV市场活力；2022年，汉兰达等多款产品相继焕新，广汽丰田以”凯美瑞、汉兰达、赛那“三大旗舰为主导的高端化战略不断深化。

此外，在去年召开的广州车展上，广汽丰田举办了品牌技术焕新发布会，正式发布智能电混双擎系统，双擎品牌焕新为”智能电混双擎“，与此同时，广汽丰田正式带来了三大智能化技术——T-PILOT智能驾驶辅助、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联，为其在电动化与智能化发展道路上的持续发展进行技术积累。
通过智能双擎混动推动电动化发展进程，广汽丰田一直在大力布局新能源领域，加速产业变革。至今，广汽丰田已形成涵盖混动、插混、纯电共计12款电动化车型的产品线，并全面覆盖轿车、SUV、MPV细分市场。据悉，2022年10月，广汽丰田旗下依托丰田e-TNGA纯电架构的首款纯电中型SUV车型bZ4X正式上市，官方表明，将在2025年前推出更多全新bZ纯电车型。

广汽丰田产品矩阵一直在不断地迭代焕新。官方信息透露，2023年广汽丰田将有12款智能电混双擎产品焕新，后续将陆续推出。
在全新的电动品牌技术与全新的智能化技术支撑下，以及年销百万台的基础上，广汽丰田在其电动化提速、全面转型的新发展格局下，能否继续保持在当下竞争白热化的市场上长久而旺盛的生命力稳定发展，我们将拭目以待。