载人飞船的逃逸塔

我没听说过飞机失事是因为两边发动机同时坏掉的。我感觉飞机设计的时候，发动机这种核心的东西的安全性肯定已经是考虑得很周全了。飞机失事通常是那些小东西出问题，比如某块板裂开了，两块板没有钉牢靠，玻璃爆了之类的。或者飞行员或者塔台操作不当，或者由于极端天气等外部原因。发动机本身就有两个独立运作的，而且是最最关键的部位，设计，生产和飞行前例行检查，定期的大检查等等肯定都是重点，反而不容易出问题

有没有屁股后面那个发动机叫apu ；有没有可能现代客机双发失效概率比你中5000w还低；有没有就算双发失效，客机还能滑行一段时间。民航100年历史，你能想到的问题，faa，easa，caac早就关注了几十年。 民航体系的规章摞起来比你这辈子读的书还厚。

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初教6嘛。。哥们根本不需要发动机，只靠滑翔一样可以安全降落