贵广肇庆东三水南段提250，三水南广州南不变

枢纽段没法提速

肇庆东广州南属于枢纽路段，曲线半径小，提不起来

贵广平日客流大，所以提速了不缺那些经常有出行需求的人，他们主要是缺时间，而一般在节假日出行的人，这种客流高峰会通过增开列车解决

贵广以后在广北会修广宁联络线，这样就全程300了

预留400

只提广东那段吗，那贵阳到桂林段是不是没指望了？看来只能老实期待贵南了。

提速後广州南到桂林最快耗时能缩短到2小时以内吗

昆广是不是250定死没希望了

这个是枢纽路段

三水至广州南是真的慢，然后三水至肇庆也慢才开一百多

这是预留二线线位建四线铁路的问题。原本肇庆东～广州南线位是留给南广的，其线间距完全可以满足南广全程250，而贵广高铁一开始规划是拉直进花都的，详情可看时任贵州领导林树森的回忆录。但广东省要求贵广必须进肇庆，所以才有肇庆东～广州南四线并走的结果。