做为奇瑞前后两辆车车主,对长城和比亚迪都没啥感觉,当然对长城更负面!一个企业领导人的风格决定了这个企业做事风格!奇瑞前不久在上海车展上把自己几千家海外经销商介绍给国内其他厂家!就这种胸怀和气度足够让其他所有厂家(包括洋品牌)汗颜!这么多年,国内厂家(洋品牌自主品牌都有)各种恶心做法层出不穷,比如请水军捧自己踩对手,有质量问题,不是去解决,而是打压和掩盖,比如特斯拉。但是奇瑞从来与这些事情不沾边,默默做好自己!做为奇瑞车主,都替奇瑞鸣不平!
对于此次举报,长城做法令人恶心,这不用怀疑,绝不是英雄主义!如果是英雄主义,应该去举报特斯拉等等!如果是英雄主义,也就不会换芯,还有当年怠速不计油耗的发明。
对于比亚迪的影响,我认为没啥影响。原因很简单,做为消费者,并不关心低压油箱高压油箱,因为这不影响安全。而且比亚迪本来就有解决预案。
这次举报,让国家监管为难,它现在无论说自己监测合格或者不合格,别人都不相信。而且它只能说监测合格。
所以这个事情只能不了了之。
这个事情真不是啥大不了的事情,特斯拉那么严重问题都不是问题。比亚迪这个本来就是无中生有的事情。毕竟比亚迪很早就有解决方案。
偷鸡不成,蚀把米!自毁长城!
国家为了战略上推广新能源车,费了九牛二虎之力!有些人总喜欢干一些吃里扒外的事情!没有政治觉悟的企业,不破产天理不容!
对于此次举报,长城做法令人恶心,这不用怀疑,绝不是英雄主义!如果是英雄主义,应该去举报特斯拉等等!如果是英雄主义,也就不会换芯,还有当年怠速不计油耗的发明。
对于比亚迪的影响,我认为没啥影响。原因很简单,做为消费者,并不关心低压油箱高压油箱,因为这不影响安全。而且比亚迪本来就有解决预案。
这次举报,让国家监管为难,它现在无论说自己监测合格或者不合格,别人都不相信。而且它只能说监测合格。
所以这个事情只能不了了之。
这个事情真不是啥大不了的事情,特斯拉那么严重问题都不是问题。比亚迪这个本来就是无中生有的事情。毕竟比亚迪很早就有解决方案。
偷鸡不成,蚀把米!自毁长城!
国家为了战略上推广新能源车,费了九牛二虎之力!有些人总喜欢干一些吃里扒外的事情!没有政治觉悟的企业,不破产天理不容!