借楼分享下我的上岸经验!
我从事路基路面设计13年,由于单位分工太细,导致我对其它专业知识基本上是小白一个。今天通过了注册道路考试,第一天167分,第二天66分,感谢道研室机构及刘老师等的指导。回首考试,感触颇多。特将有限经验分享下:
2020年过了基础后,我开始全力准备专业考试,2020-2021年间,我将前20本规范一个字一个字的详读,做了充足的笔记,耗时3个月。一本通也刷了一遍,看了两遍,自我感觉复习的非常充足。但当面对2021年的注册道路考试,从考场出来后的一个星期内,我一直很茫然,感觉自己哪怕再学一年,也不可能通过2021年注册道路考试。最终成绩56分。
经同事提醒,在这种情况下,一定要报班,光靠自已学习,缺少方向,效率不高。自己虽然一直在学,最终也只是自我陶醉,磨时间而已,效果不明显。而且培训费也只2999元,折算一天才8元钱,相当于每天一碗面钱而已,考虑一本通题目编制优良,于是我第一选择了报一本通编写培训机构,道研室全程培训班。
道研室全程培训班内容包括规范讲解班、案例讲解班、模拟题讲解班和知识串讲等。之前看规范,以为看懂了,结果只知其然,不知其所以然。通过规范讲解班,让我对规范有一个全新的认识,了解了规范编制的背景和编者的意途。通过案例讲解班,让我做到如何在最短的时间内做到最有效、简洁答题,提高答题的规范化和速度。通过模拟题和知识串讲,将知识进行深化和串联,加深对规范的认识。
2021-2022,我先按考试大纲通读一遍规范,再看一遍规范讲解班,边看边做好笔记。学习后,让我对规范了然于胸,考试之外,对业主也可以侃侃而谈,不仅提高考试能力,更提高业务水平。
有了道研室培训班的指导,2022年补考,我在规定的时间内顺利的完成了答题,2022年补考坑点很多,感觉以后考试,坑点会越来越多,题目也会越来越新,在紧张的情况,如何跳坑,这些光靠自己学习和刷一本通已经远远不够。建议大家赶快报班学习,报班不用在乎距考试还剩多少时间,考试就是一道坎,必须要迈过去,所以,任何时间学习都不迟,以为今年或来年做好殷实的基础。
2022年考试,对于分数一言难尽,最后,感谢道研室机构及道研室刘老师的指导,让我成功上岸。

我从事路基路面设计13年,由于单位分工太细,导致我对其它专业知识基本上是小白一个。今天通过了注册道路考试,第一天167分,第二天66分,感谢道研室机构及刘老师等的指导。回首考试,感触颇多。特将有限经验分享下:
2020年过了基础后,我开始全力准备专业考试,2020-2021年间,我将前20本规范一个字一个字的详读,做了充足的笔记,耗时3个月。一本通也刷了一遍,看了两遍,自我感觉复习的非常充足。但当面对2021年的注册道路考试,从考场出来后的一个星期内,我一直很茫然,感觉自己哪怕再学一年,也不可能通过2021年注册道路考试。最终成绩56分。
经同事提醒,在这种情况下,一定要报班,光靠自已学习,缺少方向,效率不高。自己虽然一直在学,最终也只是自我陶醉,磨时间而已,效果不明显。而且培训费也只2999元,折算一天才8元钱,相当于每天一碗面钱而已,考虑一本通题目编制优良,于是我第一选择了报一本通编写培训机构,道研室全程培训班。
道研室全程培训班内容包括规范讲解班、案例讲解班、模拟题讲解班和知识串讲等。之前看规范,以为看懂了,结果只知其然,不知其所以然。通过规范讲解班,让我对规范有一个全新的认识,了解了规范编制的背景和编者的意途。通过案例讲解班,让我做到如何在最短的时间内做到最有效、简洁答题,提高答题的规范化和速度。通过模拟题和知识串讲,将知识进行深化和串联,加深对规范的认识。
2021-2022,我先按考试大纲通读一遍规范,再看一遍规范讲解班,边看边做好笔记。学习后,让我对规范了然于胸,考试之外,对业主也可以侃侃而谈,不仅提高考试能力,更提高业务水平。
有了道研室培训班的指导,2022年补考,我在规定的时间内顺利的完成了答题,2022年补考坑点很多,感觉以后考试,坑点会越来越多,题目也会越来越新,在紧张的情况,如何跳坑,这些光靠自己学习和刷一本通已经远远不够。建议大家赶快报班学习,报班不用在乎距考试还剩多少时间,考试就是一道坎,必须要迈过去,所以,任何时间学习都不迟,以为今年或来年做好殷实的基础。
2022年考试,对于分数一言难尽,最后,感谢道研室机构及道研室刘老师的指导,让我成功上岸。