呼南高铁走澧县,一直被污名化!
石门人列举的所谓理由无非这几点:
1、是以前的国家规划,要坚持国家规划。永不动摇。
2、节点人说要保护耕地,多占用耕地9万余亩。
3、平原地形,土质松软,不适合建高铁。
4、支持贫困地区发展。
5、石门西北乡交通不便,需要高铁。
以上理由都不是理由:
1、国家规划没错,规划是计划,不是说规划了就一定走!不要纠结这个。很多规划都没落地也正常。
2、澧县西过的澧县西北乡,南下当市,张公庙等,没有占多少耕地,这点已有官方回复。至于石门人说的所谓的9万余亩耕地,这种反智言论,兼职是奇葩。不愧是清北大县!
3、平原地区最适合建设,山区的建设成本远远高于平原。如果节点人一定要反智,我无话可说。
5、不要老是哭穷,石门人不是很富裕吗?你们自己说的。一点也不贫困。又是工业强县,又是教育大县,又是。。。。一大堆。
6、西北乡的交通不好不是高铁解决的。
石门人列举的所谓理由无非这几点:
1、是以前的国家规划,要坚持国家规划。永不动摇。
2、节点人说要保护耕地,多占用耕地9万余亩。
3、平原地形,土质松软,不适合建高铁。
4、支持贫困地区发展。
5、石门西北乡交通不便,需要高铁。
以上理由都不是理由:
1、国家规划没错,规划是计划,不是说规划了就一定走!不要纠结这个。很多规划都没落地也正常。
2、澧县西过的澧县西北乡,南下当市,张公庙等,没有占多少耕地,这点已有官方回复。至于石门人说的所谓的9万余亩耕地,这种反智言论,兼职是奇葩。不愧是清北大县!
3、平原地区最适合建设,山区的建设成本远远高于平原。如果节点人一定要反智,我无话可说。
5、不要老是哭穷,石门人不是很富裕吗?你们自己说的。一点也不贫困。又是工业强县,又是教育大县,又是。。。。一大堆。
6、西北乡的交通不好不是高铁解决的。