首先表显电耗不一定准确,参考有些鸡贼车企的快乐表。电耗我觉得主要应该参考两个指标,
1 、工信部百公里电耗,新车上都有贴出来。 所有车都是在工况一致的状况下测出来的,可参考性强,即使有些车企会针对测试工况进行优化,也大差不差。
2、测评的电耗和续航达成率。特别是 高速和城市分开测的,多车相同路况的对比测试,这样大家可以根据自身的用车情况 判断车的续航。
最后,对比不要只看电耗,一定要看续航。如果只看电耗,使用小电池的车轻,省成本的车天然占优势。
然后看轮胎,小脚窄胎占优势;最后比动力。
1 、工信部百公里电耗,新车上都有贴出来。 所有车都是在工况一致的状况下测出来的,可参考性强,即使有些车企会针对测试工况进行优化,也大差不差。
2、测评的电耗和续航达成率。特别是 高速和城市分开测的,多车相同路况的对比测试,这样大家可以根据自身的用车情况 判断车的续航。
最后,对比不要只看电耗,一定要看续航。如果只看电耗,使用小电池的车轻,省成本的车天然占优势。
然后看轮胎,小脚窄胎占优势;最后比动力。