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动集和普速列车定员问题

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普速列车换动集后，总定员是增加还是减少？如果定员减少是否会导致客流高峰期买票难度上升？
另外，高峰期是否会加开更多普速/G车来缓解运力？
欢迎大家理性讨论
IP属地:天津来自Android客户端1楼2023-11-22 15:30回复
    顺带询问，之前京九Z没换桶前，编组是什么样的？
    IP属地:天津来自Android客户端2楼2023-11-22 15:37
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      看编组
      ZE相比YZ少了（95vs118） WE和YW一样66个铺 WY比RW多一个包厢4个铺（40vs36）
      IP属地:北京3楼2023-11-22 15:45
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        载客应该是少了，除了像z37/38那样的全列卧铺车，其他车载客量都少了
        IP属地:山西来自Android客户端4楼2023-11-22 21:05
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          有高峰期的160动车D893/4
          IP属地:河北来自Android客户端6楼2023-11-22 21:32
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            桶这玩意固定席位就不合理。倒是希望各路局可以根据情况魔改，比如把餐车改卧车
            IP属地:英国来自iPhone客户端7楼2023-11-22 23:49
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              不是二等卧增加吗？AD版的编组到底什么样啊？
              IP属地:山东9楼2023-11-24 23:05
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                打个岔，机辆模式是可以加车的哪怕不够，多挂两节ywyz就行
                IP属地:吉林来自Android客户端11楼2023-11-28 21:08
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