就是听说24年一季度调图新长编AD钙奶型复兴号CR200J型动力集中式动车组列车车底上线替换京广线上面的一部分直达特快列车（Z字头列车）。替换下来的车底给中国铁路沈阳局集团有限公司使用，给现在由中国铁路沈阳局集团有限公司担当的两对超长途快速旅客列车（K字头列车）——由长春站往返于南宁站的K2385/K2388次列车（返程为K2386/K2387次列车）和由长春站往返于昆明站的K2285/K2288次列车（返程为K2286/K2287次列车）升级为直达特快列车（Z字头列车），并且大幅压缩时间。所以本人大胆预测，由于K2388次列车现在走行京哈线—津山线—津霸线—京九线—吉衡线—衡柳线—湘桂线运行，而这几条铁路现在都有直达特快列车（Z字头列车）运行，所以该趟列车可能运行路线不变；而K2288次列车现在走行京哈线—津山线—津霸线—霸徐线—京广线—新焦线—焦柳线—沪昆线运行，由于新焦线和焦柳线线路条件问题，无法提速压缩运行时间。故本人预测该趟列车在升级为直达特快列车之后一定会更改运营路线为京哈线—津山线—津霸线—霸徐线—京广线—沪昆线运行，双向停靠长春、四平、沈阳北、锦州南、葫芦岛北、山海关、秦皇岛、唐山、天津、霸州西、白洋淀、保定、石家庄、邯郸、郑州、许昌、漯河、武昌、长沙、湘潭、怀化、凯里、贵阳、六盘水、宣威、曲靖和昆明。