在故事开始前让我们回到2000年，回到那个属于三菱的时代

要说帕杰罗，曾经在中国也可以说是火遍大江南北，加上长丰猎豹和其他国产厂家的复刻，也使得这台车成为了一代人的记忆…而今天我们要说的，是一台没有正式引进过的经典—！PAJERO EVOLUTION V55

在1997年，三菱为了征战达喀尔量产组t2，特别生产了2500台v55，其中手动挡版本有500台。为了这台车，三菱付出了更多的心血，融合了15年的技术经验，在当时被称为“15年的巅峰”研发出PAJERO evo这是一台纯粹的山猫，小巧的外观和280ps的动力输出，也让他成为了全系中最强版本，再后来1998年的达喀尔t2比赛中占据了前三名的成绩。

回到模型，这台AA的合金老货，分量十足，价格从300一路飙升到3300

这个车最有看头的便是发动机，6G74 MIVEC发动机24四门DHOC，已经达到了君子协定的最高功率，独立的发动机和现在的aa形成鲜明对比！


其次就是内饰，RECARO植绒座椅植绒小座椅，还有经典三连表和两个档把传承至今！


整车的姿态非常完美，比例没有失调并且AA能把雨遮做出来，真的想不到哎！另外红色挡泥板也是v55的精髓所在
最后说两句，这台车只能说是为了情怀，一般不是死忠粉不会买单。虽然有一点运损，但是无伤大雅，这车我也不打算出了这台车就当做2023的收官之作了，预祝大家2024新年愉快！