那个对标简直是胡扯，三四十万的电车，一百万以内的有车有哪款能比得上

20多年驾龄，跑了50多万公里吧，油车对混动可以说几乎毫无优势，除非你去西藏开盘山道上坡这种极端路况，可能油车还能稍微有点优势。至于纯电，耐用度方面比油车强，15万往上的纯电不考虑续航焦虑的缺点，也不考虑省油省钱的优点，性价比已经开始高于油车，这点在20万以后的市场越发明显。

贴吧基本都是水、黑两类，热闹一下而已。

国产车不行？电车不行？ 你以为合资车价格是厂商大发慈悲降下去的？ 十多年前随便一辆合资车就是二十几万，现在还是二十几万，你当货币没有膨胀率？没有国产车和电车的崛起，你以为合资车会老老实实二十几万？ 还价格，没国产车和电车，你还不是老老实实掏三四十万买现在的十几二十万的合资油车。你不喜欢不买呗，装什么理中客评价电车、评价国产车？ 你说了几个道理？几个数据？句句都是你主观认为，还小年轻不要和你参与讨论，电车就一个电池性能和续航的软肋，不然油车早就完蛋，哪怕国外也是。你还抛开这个不谈，你装什么大尾巴狼。

而且就算是油车，最近三四年出的国产油车的耐用程度大多也没问题，你还是对汽车了解的太少了，一个80后比我一70后的思想还守旧。

在贴吧就别想着讨论了，

不了解就不要来胡说八道了，同价位的电车油车不管怎么样都是电车驾驶感受更好

以前是以前，现在是现在，你非要拿以前比现在，你咋不从出生时候比呢？

其实买油车还是电车，是取决于每个人的具体情况。
比如，你是不是在大城市，需要一块车牌照？你家是否有固定车位？如果有，车位上能否装充电桩？是否担心跑高速电不够用麻烦？每年跑的里程数够不够多？如果跑的里程数少，买电车或混动是省不下多少钱的。这些才是决定你买油车 或 电车 的决定因素。

你说的对

你既然不懂车也没体验过，结论都来源于网络上道听途说，实在不行你先去试驾一下

未来是属于年轻一代的，可不是你们这些中年老登，你们的所有建议没有任何参考价值。

智能手机刚出来时候很多老人坚持用功能机，直呼智能机花里胡哨不好用

为啥不买个油车出远门开，平时开电车呢？