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在开始对城市的沿革介绍之前，先简单介绍一下城市发展的现状，上图

晒一下交通的详细图，不得不说天际线里地铁的优先级实在是太低了，现在一条地铁统共就一辆车跑勉强维持。

下面是铁路和地铁的导览图，绿线是唯一的地铁线路
由于铁路建设相对的滞后性，铁路主要沿高速公路修建，尽量减少对城市的割裂作用。嗯，建设时少不了一大波拆迁潮。
主线铁路设计时主要以过路车为主，连接东西两侧交通。
其他铁路设计时功能主要是服务主线铁路，承接一些终点的列车，顺带开行市郊铁路，市郊铁路目前客流还真不差。
开行城际列车的车站是老火车站，东站，北站和西站。

你这交通面板里居然没有有轨电车？

由于天际线中的市民懒得下楼梯坐地铁，所以公交车是现在我的城市交通的重头戏。而公交车停站会完美迎合天际线里私家车只走最右侧车道的习惯，很容易造成堵塞拥堵，所以我建设了以19条BRT线路主干，其他线路作为接驳和辅助的运营模式，BRT公交几乎全程走行公交专用道，(其他公交也可以走)。下图是主要的BRT走廊。


由于天际线中市民的特殊偏好，BRT线路由于速度快，很容易出现客流过大的问题。我使用了公交车的资产，根据提示，我就真按照一车200人配的车。

由于公交车不能高架设站的设定，以及前期的野蛮建设，BRT公交对于城市的割裂作用显著，后期才有所改善，不过这也更加降低了居民使用私家车的欲望。现状是除了工业区，街道上车辆极少。

被迫建设的地上车站

对于交通系统更具体的介绍，我准备放在后面。先放一张公共交通总览图。
看出出来，地铁和单轨的路线很少与公交重复，但坐的人就是少。

下面，我们把目光拉近，聚焦一些小区域的发展建设！
城市中心的火车站区域，火车站后方是新政府办公区。

城市门户的机场区域

跪倒电梯区域

湖畔绿地

老城区

北部核心区

坡上区域

用防洪堤围出来的军区

我在设计交通时从来不把公交作为第一考虑。一般是作为县城到镇上没有任何交通载具才会上公交，就是因为机制原因 公交第一优先位

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好有代入感的帖子！

虽然第一次上手，我却有一种强烈的一见如故之感，即使在之前坐过一定的规划和布局，但很多并不符合游戏机制，面对游戏庞大的玩法，实在有点招架不住。在当时，很多最基本的东西都是边看视频边操作，效果并不理想。这也造就了以后的各种大拆大建，很多当时挖的坑现在还没被填完，还有一些地方成为了想改但是不敢改的“屎山”。
城市最初的商业中心，完全没有考虑坡度的影响，能存活到现在主要是因为周边配套的齐备，拆除的影响太大。

单轨站死亡转弯，当时建设单轨站的原因只是单轨站的宽度刚好和站前空地一致。

最初的单向全互通立交，现在完全不清楚当时建设时的困难，而且是地下模式，涉及深度的问题，所以完全不敢改。