兔子是出了名的成本低

380B比A好像维护周期（间隔）长多了 而且便宜

那为什么250级别的2A比较多呢

动局被叫动局，就是04年六提开始的既有线动车化大量买2A留下的印象。13年统型化以后，南方各局还是觉得动局眼光不错，2A新订单又多了。后面就大量的380铺开了，自此2A保有量遥遥领先，不过很快第一批引进的2A就要退役了。