自己动手更换节温器

15年的老车了，多多少少有点小毛病，今年过春节的时候出去跑了一圈，发现水温迟迟上不来，冷车怠速热车水温升得慢，如果马上跑起来，哪怕跑几十公里水温显示就2-3格，停车的时候怠速依然是1000转！说明水温不正常，而如果停车怠速运转或者市内慢速行驶，水温慢慢地可以升到9-10左右，这个时候怠速可以维持正常的800转左右。由此我判断节温器可能有问题了，应该是密封不好，冷却系统一直保持大循环状态。几经周折后决定自己更换节温器。在淘宝上到处搜索，发现都是假冒的日本进口，感觉非常不可信，后来发现了一款国产品牌的节温器，评价比较中肯，比较可信，然而这款节温器竟然没有8代思域的。后经与店家联系，提供了车架号查询，竟然节温器和比亚迪F3的通用。考虑到是国产正规厂家生产，质量应该有保证，于是毫不犹豫就订下了。然后就是自己动手更换节温器。以下以图片展示更换流出，以提车友们借鉴学习。