按照完全对称设计，存在南站房、南广场、基本台，那么新增的1台1线包含在3台7内，如果是不完全对称，无新建基本台，那么这1台1线不包含在3台7内。

通过公开的情况看应该是新设的1台1线和焦平的3台7线会共用1台，这样应该就是郑西是4台8线（2侧式2岛），焦平3台7线（1侧2岛），焦平和郑西的两个侧式合并岛式站台，最终估计是1侧5岛式站台11台面，规模6台15线，4条正线11条到发线。

洛阳龙门站扩建是高架站房吗？

简单的加法题而已，不要瞎想太多

焦平场南边还要预留城际场，所有没有南站房

建议撤销龙门火车南站

人家后面动车所用的词也是增设检修线和存车线，你会理解成和既有存车线共用吗？

显然是郑西场增设一台一线，焦洛平场再增建二台七线（共用郑西场新增的岛式站台）
你去看看洛阳龙门的土建现状就明白了

👍

徐兰新增的一台一线是为了平顶山去西安方向的车换向用的吧