以前米克套圈过马泽平

世界一级比慢大奖赛

成角阀了

相当于他前面7个人在跑一场比赛他领着后面的9辆车跑另一场比赛，第一名发车第一名带回，牛

跑火车，全场全员几乎就是起跑多少位终点多少名。也就开场的赛道事故是个看点。角田排位感觉不慢，正赛求稳了吧，反正这赛道又不好超车，拿个第8名的分也挺好。往前推要是事故了得不偿失。

某年美国站。
第二套了第三一圈；
第四套了第五一圈。
一共六辆车完赛。

开局红旗打乱了大部分白胎开局的的车队节奏，进站换黄胎出来的压力会比较大，所以为了不再给换胎窗口尽可能的利用赛道窄不好超车这一特性玩命的去压车保胎，只要你不给窗口后边人就不敢进站，进站一定会净掉排名后边不好超车就寄了

这站内在较量还是有的，梅奔的两个车手进站时机成了最大看点梅奔应该是想过通过进站，到后期cut 掉第四的诺里斯，tr都放出来了，就差明说了。但是塔炮没配合，不知道红牛没意会到还是不想搞

摩纳哥站排位赛结束后就不用看了，就是这么无聊

+1lap每场比赛都有啊，不过这次积分区都能+1确实难绷

去年美国站佩雷兹+26laps

上一站二本不也+1lap吗

他自己都说是故意的了，为了一停保他的名次