今日乘坐 C6827 快车从番禺站出发，到达三水北站，车型是橙带二门6A，车上没有插座。
在三水北站同台换乘慢车 C7913，车型是蓝带二门 CRH6A-0636。蓝带和橙带的区别是蓝带每排座位下方有插座。
根据车厢内显示屏，中途有多处 130 km/h 以下的限速，最低时速是在张槎站前过桥时降到了 90 km/h 以下。最高速度大约 178 km/h（仅根据车内显示屏，未开启手机定位测速）。
今天体验时，报站问题还未能修复，列车开车时仍没有播报下一站，只播报“全程禁烟”（快车播报快车停靠站），包括橙带和蓝带都是如此。
C7913 到云东海下车，拟换乘反向车次，不过下车后发现两个方向的出站口是截然分开的，无法直接去对面，需要联系人工，声明坐过站，才可以走人工通道到对面。云东海站上站台的扶梯均用栏杆拦起来，开车前10分钟才能上站台。
云东海站两个方向的 12306 检票口是分开的，而中间则用羊城通闸机拦起来形成一个付费区。候车期间有两人刷错闸机，用身份证去刷羊城通闸机。检票口1（肇庆方向）的显示屏正常显示待检票车次，检票口2（小金口方向）的显示屏熄灭。云东海站很多灯光持续闪烁，桥墩墙皮脱落。（图）
反向坐的是 C7522 云东海—广州长隆。今天运气不错，C7522 也是一列蓝带 CRH6A-0637，给楼主手机回了很多血。（本想在佛山西换乘快车，但是在佛山西下车一看，除了 C7522 所在的 19 站台以外，其他站台没有显示任何车次，不知道 C6832 将会停靠在哪，估计又免不了跟站务打交道，楼主社恐，所以还是算了，继续乘坐慢车。）
C7522 经停狮山站时见到了站台上极大的四个字“狮山站欢”，无法正常显示车次。
在北滘西站待避时见到快车 C6833 是一列蓝带，车号不详（根据时刻表推测不是 0636）。周边许多楼盘待售，标语“双地铁一城轨，两站广州南”。
经停陈村站时，发现陈村虽然是侧式站台，但是可以在付费区内下楼到对面站台，无需跟站务打交道，这与云东海站不同。
到达广州长隆站，运转结束，下回再去广惠转转