这台车买来已经使用一个多月了，有几点不得不说一下，首先是仪表的速度在后期会有一定的误差，前面整体都是准的，目前已经行驶超过6000公里，现在仪表速度比实际要快1公里，这是由于电机退磁造成的，减震到后面感觉软了一些，但是碰到那种连续坑坑洼洼的路，还是有点不太理想，速度极快，平路上大概能跑到95左右，我是按照表显96来算的，能够超过99.5%的电动车，还有那很小一部分就是改装的或者那些原装的很快的，像9号e300p，还有那些奇奇怪怪的型号改装来的，不知道什么的改装车，提速飞快，碰到不要命的，没办法，目前安装摩托车，平台的问题，车牌要打码，由于政策关系，这边不能上高速，由于县城不大，所以不太经常用到导航，最快在下坡的路段能干到106，没有拍下来，最主要的一点就是主线，长时间拉高速是绝对吃不消的，设计比较合理，车上的那些控制线路和主线路是分开的，不像某些车是完全连在一起的，主线路上有一个插头连到分线路，这个车如果跑外卖的话，要自备锂电，控制器有bug，老是会莫名其妙的限流，原厂的第1个控制器接线柱断掉，三包调换一个，换了新控制器还是一样的问题，改过控制器，但又改回去了，前后我都换了新的轮胎，后面用玛吉斯加宽，我主要跑一些跨城订单，这些当然都是私下联系的，跑不跑还得看我自己心情，得下班之后有空再去，最主要的一个缺点就是大灯，不开远光根本看不见路，还有反光镜实在太脆弱，一碰就碎，这个车很吃刹车片，我现在才发现是卡钳的推力太大，刹车片太小，这个刹车片跟电动自行车上的大小差不多，卡钳的推力和摩托车一样，厂家这么设计我也很无语，过段时间上小螃蟹套装，联动刹车没什么用，搞不好还会翘车屁股，这个车一定要加护杠，否则时速超过100之后，稍微动一下方向就会感觉要翻车，我标配的72伏145的锂电池，电芯其实是宁德140.9超容，蚂蚁持续170a的板子，确实能拉这台车，拉货很厉害，脚踏板放100斤的东西，尾箱放50斤，坐桶再放20斤，后面一个180斤的人也拉得动，要吐槽的是喇叭，我现在加装了继电器，改了双蜗牛喇叭，好多了，如果还有金箭电动车方面的问题，欢迎咨询