我用的是智能驾驶辅助，你加群多好啊，贴吧没几个人说话

今天试了一下，发现24款长风只有智能辅助驾驶和自适应巡航。使用智能驾驶会自己转弯，但是转弯不减速很慌，而且我动方向盘，开了车道保持他也会抢方向盘的感觉，然后也没有自动变道功能的。所以后面用自适应巡航，关闭车道保持，感觉也不错的。

首先，自适应巡航，就是定速巡航的升级版，就是在定义车距的情况下保持距离，自动同频前车速度，而定速巡航就是设定目标速度一直走，确实就是省了踩油门；而自适应巡航则遇到前车的车距在设定的车距下，会自动保持与前车的车距，当前车从当前车距下增大时，那么你的车也会提速，但不会超过你定义的速度。不知道我讲明白了没有，而智能辅助驾驶，就是在自适应巡航的基础上再升级，就是会自动车道保持，会跟随车道拐弯而拐弯，当然，弯度不能过大，不然会退出。开启车道保持后，在道路上，速度超过70且压道路边线或者中线情况下才会自动纠偏，俗称抢方向盘（但是你可以强行，方向盘只会抖动而已），但如果你驾驶习惯好，老是走在道路线以内，则不会触发这功能，关掉车道保持后，车辆在超过70后且压道路边线或者中心线就只会报警，不会纠偏，俗称抢方向盘。至于，自动变道，则需要开启自动辅助变道功能，开启后，车辆在合适的情况下，会提示你是否变道，如果你同意，那么则使用左右指示灯杆拨动即可，车辆则进入自动变道的程序，当完全进入另外车道后，车辆会自动关闭转向灯，进入智能辅助驾驶过程。

高速上用智能，会自动保持在车道内

辅助变道很鸡肋，两种巡航都是在你脚累的情况下休息一下的，市区都不好用，智能比自适应多了车道保持，弯道就是不减速，因为没障碍物，害怕就自己开，你想要自动变道，至少得买智擎，然后买一年3000的NOC驾驶