威海城市发展“七大恨”

所谓威海城市发展“七大恨”，即近代以来这座城市在发展历程上所痛失的机遇，包括政策、项目等。我梳理了一下，大概如下，不足之处请大家补充、指正。
一大恨，英租32年间（1898~1930）仅视威海卫为军事基地及附属疗养地，在城市规划建设和工商贸易发展上几乎没有投资和建树，使威海卫城市发展错失三十年。
二大恨，1956年撤销文登专区直至1987年威海地级市建立的31年间，现市域范围没有设置单独的二级行政区，整体隶属烟台专区-地区-地级市，造成又一次三十年的失落。
三大恨，1987年从烟台市析出威海地级市时，仅有威荣文乳四县/县级市，未能划入牟平（或牟平东部）、海阳、昆嵛山，造成如今市域面积过小、人口较少、无西向发展空间以及失去昆嵛山景区管辖权等一系列制约性因素。
四大恨，1992年申报建设“北方经济特区”被否，仅获得设立二类经济技术开发区的资格（“不得援例沿海开放城市经济技术开发区的其他政策”）。
五大恨，1994年争取新加坡工业园区来威失利。92年秋至93年冬，老李先生为工业园区选址先后考察了深、厦、琼、苏、锡、杭、甬、青、烟、威等十地，最终定址苏州。
六大恨，2019年，落选山东自由贸易试验区三大片区（济青烟），对以外贸立市的威海不啻为一次严重的政策性打击。
七大恨，2023年，动车运用所最终定址烟台南而非荣成，使威海/荣成失去了成为胶东高铁枢纽的机会，相当程度上制约了威海地区客运交通的长远发展。
悬而未定的第八大恨，新机场是否会黄？大基建的时代逐渐落幕，而威海的经济、财政、债务、人口状况都不容乐观，所以我个人认为有50%的概率会无限期延宕……拭目以待，并期待永不再出现新的城市发展之殇！