第十 东风奕派007
在十五万这个价位，却出乎意料的好看，别管这车的其他方面多么被人诟病，单从外观这块你确实没法喷他丑！但是好的设计总是心有灵犀，奕派007既可以被称为拉长版埃安S max，又可以被称为轿车版极星4，甚至连车标都跟极星撞了（虽然风球是东风的传统设计语言）

我1万3的二手手动挡车，没有新能源流线的造型，有进气格栅，没有隐藏门把手。我55L油箱，一箱油110--120巡航，850KM高速。另外尾箱里有全尺寸备胎。跑长途老烂路没有新能源怕磕碰底盘。

后排座椅放倒，做床车，空间和Model Y不相上下。当然，油车睡觉不敢开空调。

第九 海豹dm
可以说是比亚迪试水运动车型的第一枪，但是一是22年的比亚迪远没有现在的声势，二是同价位哪哪都比不上自家的汉，导致暴死。
单论颜值无可挑剔，我个人感觉暴打宋L，海豹dm车型比ev车型更有设计感，进气口真的能让人联想到海豹🦭

第八 Model 3（老款）
虽然Model 3焕新款哪哪都香，但单论外观颜值，还是得上老款（右边）。焕新款的眯眯眼大灯蔚里蔚气的
如果说Model Y是游戏鼠标，隆起的背部能够给手充分的支撑，那么Model 3就是商务鼠标，扁平的设计既有极简的风范，又能方便收纳进笔记本包抛开被人诟病的鼠标外观，Model 3的流线感、辨识度、极简风都是无可挑剔的，庞大的改装生态更是为车主定制自己独一无二的Model 3提供了无限可能，也削弱了一丝庞大销量带来的街车感。

第七 汉EV
麦弗逊加三连杆，六米多转弯半径的前驱车敢卖30w，汉最深的护城河就是自己的颜值虽然25款的汉dm也取消了前网，但是我个人认为汉ev才是byd设计的巅峰，前脸镀铬条+中国结尾灯，确实有国风。跟秦撞脸稍稍拉低了逼格，有点网约车

第六 小鹏P7i
小鹏是玩前脸贯穿灯幕的祖师爷，20年就开始玩了，结果给理想偷成标志性设计了如果是前几年排，我肯定把p7排第一，惊艳的一批。不过现在好看的轿车设计如雨后春笋，p7这个从20年到现在没多大变化的外形就有点不够看了，车身稍显臃肿，贯穿灯幕下面那俩大灯也有点突兀（小鹏G9也是这毛病）

第五 小米su7
虽然总是被人戏称前脸迈凯伦后尾保时捷，但su7也的的确确凭借着颜值（还有亿点点雷军的营销）成为了国民颜值神车，开在街上回头率拉满，开到小区和单位讨论率拉满，甚至前两天还出现了靠su7把到学生妹的案例顶配纸面配置和实际操控都没毛病，确实可以称得上是“年轻人的第一台性能车”（领克03和型格气的发出了油车独有的声浪）

第四 极越07
极致的流线型设计，让人一看就能想到“黄金分割率”这个词，车身曲线太过于平滑甚至让人觉得这车有点性冷淡不管这车别的方面设计的多么难以令人接受，至少在外观方面可以做到让普罗大众感受到美了，而不是通过什么大师、奖项背书来让自己显得好像很美（说的就是你“圣马丁学院设计”智己，和红点、if双大奖的极越01）

极氪001算猎装车还是轿车？个人觉得最好看的是吉利银河E8。

第一小米SU7，第二极越07，第三阿维塔12，后面的随意

第3名 蔚来ET5T
国产最美猎装车，你才是真正称得上精致、大气的旅行车，某001又大又肿的说自己是猎装，那么多人都搞不清是轿车还是suv，就应该归类成拍扁的suv不像ET5T，很清晰的就能让人感受到是ET5轿车的旅行版。小败笔在于眯眯眼和头上的仨犄角

第二，痔界s7

第一，保时捷太看