另一张图，作者：大林视觉

1号线 & 2号线：
根据图片下方信息，结合推断，可知第一张图应当作于2012年4月23日。其时只有1号线一期和2号线一期在建；1号线站点名称刚刚确定（2012.3.12），这张图的信息还没跟上；其他线路还在规划阶段；郑州地铁logo也刚刚确定（2011年11月进行了logo投票）。这张图片是罕有的上古规划史料。
第二张图则是作于2012年12月。相比第一张图，第二张图没有画1号线东延段，但环线和“5号线”更贴合现实走向。
因为已经在建设阶段，所以1号线和2号线的走向与今日基本一致。
1号线二期西面延到了河南工业大学，东面却没有出现“河南大学新区”的名字，因为河南大学郑州校区在2012.6.17才正式奠基。
2号线二期走向与今天基本相同。2号线南端只到南四环（当时未建），没有城郊线。

3号线：
这张图上3号线兴隆铺以东跟现在的3号线一二期基本一样，只是又南延到了港区，相当于3号线+郑机城际滨河——港区段。
至于西边，上古规划的3号线向西进入高新区，类似如今的8号线西段，但没有向南绕过南阳寨。

4号线：
与今天的线路最接近的上古规划线路，连标志色都一样。走向与如今的4号线几乎一致，只有一些细节不同（比如龙湖那一圈当时还没规划好）
上古规划的4号线“二期”东延进了蝶湖和滨河（当时不存在）与3号线换乘，没有向南进小李庄。毕竟当时还没有郑州南站的规划。
最早规划好的一条线路如今客强如此之低是为什么呢。

图上的“6号线”，现实的5号线环线：
环线，第一张图画的像是山手线一样啊。实际走向跟5号线还是比较相似的。
北边走了农业路——农业东路，可以清楚看到与2号线是在关虎屯相交的。过祭城又转回心怡路，东段与如今走向一致，向西南进经开也一样。南段、西段大致与现在走向一致，仔细看也有一些不一样的地方。

“5号线”：
上古废案线路，走向极其怪异。从中能看到一些如今线路的影子。
黄河南路以东，“5号线”走向与如今的12号线基本一致。所以12号线也是一条很早就规划好的线路。
黄河南路以西，“5号线”由④商鼎路穿过③博览中心（？）再到②陇海东路，之后延陇海路走到铁路局，又向西南走到⑥⑦古玩城（大学中路），接着向南在市二院与环线换乘，又向南走到郑寨（现在的⑦漓江路站，方向应是正南，第一张图画错了），南段能看出如今7号线的影子。