从前三季度来看，除长沙衡阳外，其余机场都没有恢复到历史最佳水平，恢复之路还很漫长。

另外从民航局登记的航班数量来看，新航季衡阳，常德，岳阳，怀化同比2023年同期，均出现了不同的下滑，其中常德下降最多，减班量达到了50班，其次是岳阳，减班量为17班。衡阳和怀化均减少16班。增幅最大的是湘西机场，增加30班。

最意外的是岳阳机场，今年将会连续被郴州和怀化超过，下降至第七，常德机场的发展同样令人担忧，减班量大得惊人

郴州不差吧，这个数据是郴州三年多历史最好成绩

湖南的发展政策是一家独大的发展策略，因为湖南省的省领导都是在长沙嘛，所以飞机航班能优先安排给长沙就尽量安排给长沙机场。

湘西的数据有点低估，新闻报道里面：7月份旅客吞吐量 2.19 万人次，今年截至8月13日，湘西边城机场已完成旅客吞吐量10.24万人次。

岳阳机场废了 干脆关门算了