· 首先可以明确，采用数电发票后，是否会不提供纸质发票？
→ 答案其实是 否定 的。根据相关规定，必须无偿提供纸质发票。只不过，是样式还有没有收藏必要的问题。
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· 那改成了数电发票的纸质版（下简称：数电纸票），样式是否会与现有票样不一致？

· 那改成了【数电发票的纸质版】（下简称：数电纸票），样式是否会与现有票样不一致？
→ 目前，普通的数电纸票是直接用的原先纸票样式(可通用)，但填写上密码区不写发票代码、机器编码等信息，改为仅写票号(网上查验)。
但火车票的情况则较为特殊，目前纸票仅为报销“凭证”，也缺少发票中的一些必要信息。
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· 先说结论 ：个人认为，在明年9.30之后（也许会提前实施） ，数电纸票会【 保留现有纸质样式 】，但会修改内容和格式（不改格式写不下了吧） ，向数电票靠拢。
就目前数电票公布的样式而言，铁路以特殊行业的身份，显然沿用了火车票蓝票的底票样式特征，故火车票的数电纸票，极有可能仍会保留现在的纸张样式。 从铁路设备上而言，沿用现有纸张样式也符合现在客票设备的使用和生产格局（生产可能比现有设备利用更重要），既能合理控本，又直接满足保真（为了保真要求新版报销凭证也搞得全部都褪色了，这个变化应该也不是白干活），且能保“特”。尤其最后一点，懂得都懂。
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以及，很多细节和侧面佐证，就不一一赘述了。发票数电化算是全国性的 ，不发展数字化显然也不符合时代和作为“报销”的本质用途 。欢迎大家来理性交换意见
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PS： 近期铁路也逐步在更新了新系统以适应数电化的变化，界面有许多细节也已经发生了一些变化，也有很多最近打出的票bug频出。拭目以待吧。