汽车轻量化用河北本色碳纤增强尼龙6塑料的技术
工程塑料很常见，可是就不明白在汽车轻量化上用碳纤维增强尼龙6塑料的技术，下面衡水金轮就和大家说说汽车轻量化用河北本色碳纤增强尼龙6塑料的技术。
一、一体化的设计技术
河北本色碳纤增强尼龙6塑料在对装配工艺进行简化，还能充分的发挥材料的性能，这也是未来复合材料汽车零部件发展的一个重要方向。

有的专家利用二维编织复合材料的结构设计出了整体式电动汽车的车身构造，其尺度从比较细小到非常宏大的碳纤维编织复合材料车身的有限元模拟。
河北本色碳纤增强尼龙6塑料这种构造和原玻璃纤维复合材料结构比可以实现汽车28%左右的减重，同时可以线坠的增强汽车侧面的压溃，撞击的耐撞性，在碳纤维复合材料的结构设计和生产过程中应该充分的发挥碳纤维材料的轻量化、高强度、吸震性高加工性能非常的优良的特性。

热压成型技术
河北本色碳纤增强尼龙6塑料常见的热压罐成型的方法就存在能耗大、时间长等缺点，很难满足汽车高效率、大规模的制造生产需求、热压成型技术就弥补了热压罐成型的缺陷，具备效率高、成本低容易实现自动化的优势。

这既可以帮助复合材料更好的应用于汽车的领域、热压成型工艺是在一定的温度和压力下，树脂基体发生熔融流动、重新浸渍纤维，从而制备一定形状的复合材料零件。
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