你有没有限制仓库库存种类

这个不是输送量的问题，而是工厂连接是被动运输，会把工厂产出的一部分放仓库而另一部分放工厂库存，这个过程中是工厂分配货物存放而仓库是不会主动吸取货物的。

工厂链接的传输速度是没上限的

要看的仓库库存在这

工厂要把自己库存填满满溢的物资才会转移到仓库。仓库没有主动吸物资的功能，除非有卡车在仓库拿货好像才会把工厂的货吸到仓库再到车上

同理，工厂也不会主动吸仓库的原料到工厂，是有工厂开工才会根据需求吸仓库原料到工厂

你对面的居住区这容积率，疑似有点太城市化了

这没问题，你有的设定是没人来要东西的话产品优先堆在自己仓库里，自家满了找别处存，找不到就停工。同理开工的时候也是这个顺序，找不到材料就停工
话说你问题这么多编个工资版十万个为什么就能普及本吧所有萌新了（）

我的轻工布局跟楼主差不多，站台->仓库->工厂，原材料和成品都在一个仓库里。我开了仓库的限制数量并且调整了各产品比例，我没有出现过楼主这种情况，各工厂开工率都是满的，火车拉货也没问题。我看了看steam讨论，工厂连接谁吸谁好像跟两边已占用的比值有点关系，那么开了数量限制之后，是不是已占用的比值就是按产品各自计算？楼主要不试试开仓库的数量限制？

你可以理解成，工厂的产品只有满了才会被挤进仓库，并不会有人主动运产品到仓库，因为中间只连了一条厂内通道，没有任何动力设施

lz对工厂连接的理解有误，而且相当典型。相关回答的理解其实都基本正确，只是没有解释到位，还让lz产生了更深的误解。我相信很多人都对工厂连接的理解犯过类似的错误（包括我）。正好可以详细解释一下。
先说结论：
工厂把产品同时转移到自己的仓库和靠工厂连接接上的外挂仓库，换一种说法就是“工厂运货运不干净”，是正常现象，无需担心。
这种现象：
不会影响工厂生产效率，即使它的厂内仓库被填充甚至填满。
不会影响直接从外接仓库或工厂本身装车的对外运输。
会对使用了货运站的对外运输产生一定影响。
我会在楼下用图具体解释到底是怎么个事。
另外，镇楼图里工厂有工人在岗，能获得原料，输出仓库也未满，却依然停工的情况是不正常的，不符合我接下来讨论的所有情况，我暂时想不到为什么会这样，如果lz能说明一下前因后果将是极好的。

先前图搞错了，再来

如图，这五个食品工厂均场内仓库塞满，而仓库本身没有任何食物。

火车通过仓库的场外联接，在半天内吸完了所有工厂的食品
对照组：在仓库内装入近似同量食品

近似相同时间内吸完。

你这是输入和输出物资都放一个仓库了？
那这叉车道等于是要同时承担输入和输出任务，一会输入一会输出，厂子的物资供给自然也是断断续续的