趁上午最后一门线上考试考好了下午赶紧去运转进博会接驳线POV，结果整个拍摄过程抽象的一塌糊涂
首先今天11点多从市区出发，计划拍摄我自己剩下的微度假巴士2线、P8到虹桥商务区停车场接驳线和13号线接驳线的POV。本来想着三点半无论如何都能从进博会返回了，结果垃圾青巴居然把15：00的微度假巴士2线给抽掉了！挂表车抽班，真的直接运转一下子抽象起来了。
从12：00开始就止不住的抽象了。一开始地图上显示2号线从陆家嘴开到国展只要38分钟（车程，不含等车时间），结果这几天2号线因为是ATO模式运行所以速度巨慢，开了整整43分钟才到。这下前脚刚到P2停车场后脚就错过了一部微度假巴士2线。
没办法，为了节省时间只能先扫了个共享单车沿着进博会外围去P8先拍虹桥商务区接驳线了。真的后悔死了蛮好原地等1个小时的，就是这个决定闯祸了首先先到P8停车场了，才发现闵客的停车场接驳线并不是所谓的15-20分钟发一班，而是有人才发没人这班就不发了。我到了以后准备先拍南线，调度问我去哪里；我本来就社恐一开始想和他说去虹桥汇的，但是因为去年拍酒店接驳线没有和司机说实话导致他直接不绕中间站点直接去终点的经历，怕这次也被直接放站到申长路锡虹路，只好说我只是消磨时间兜一圈看看景色了。随后调度12：40分叫起了熟睡中的司机，司机很不情愿的发了车，按照核定路线绕了一圈回来，明显看得出司机眼神非常不友好。
一圈回来了还准备拍北线，调度和我调侃了一句浪费我们四五度电不够还要继续浪费啊
但我也没办法，毕竟欲望强烈，虽然这么看上去专程为我开一趟的确让我很过意不去，影响司机睡觉了还浪费能源。真的是，如果真是按间隔固定发车倒好了，也不用这么折磨我一个社恐了
拍好两条线路倒要14：20了，赶紧去P5坐P9接驳线去P2停车场，这下开始抽象了。我14：50到了P2，车迟迟不来，打青巴电话问也没用，现场没有调度指挥只有一个保安。我当时就在想会不会15：00这班要抽掉了来不及了，果然最害怕的事情还是发生了。车子15：30才到，司机告诉我试运行期间要保证首末班车准点，其他班次只能是参考了，毕竟堵车这么厉害核定45分钟根本开不完。这下寄了，16：00开一圈再堵车要17：00+才能回来了，那时候天都黑了13号线接驳线还拍个锤子啊。最后果然，17：15才绕回来，直接运转计划泡汤。司机跟我说这几天七个班车最多只能跑下来五个班车，没说具体的要求但是首末班要准点。本来我想的再怎么样15：30赶紧开也来得及天完全黑前拍好13号线接驳车了，这下好，又留遗憾了
首先今天11点多从市区出发，计划拍摄我自己剩下的微度假巴士2线、P8到虹桥商务区停车场接驳线和13号线接驳线的POV。本来想着三点半无论如何都能从进博会返回了，结果垃圾青巴居然把15：00的微度假巴士2线给抽掉了！挂表车抽班，真的直接运转一下子抽象起来了。
从12：00开始就止不住的抽象了。一开始地图上显示2号线从陆家嘴开到国展只要38分钟（车程，不含等车时间），结果这几天2号线因为是ATO模式运行所以速度巨慢，开了整整43分钟才到。这下前脚刚到P2停车场后脚就错过了一部微度假巴士2线。
没办法，为了节省时间只能先扫了个共享单车沿着进博会外围去P8先拍虹桥商务区接驳线了。真的后悔死了蛮好原地等1个小时的，就是这个决定闯祸了
首先先到P8停车场了，才发现闵客的停车场接驳线并不是所谓的15-20分钟发一班，而是有人才发没人这班就不发了。我到了以后准备先拍南线，调度问我去哪里；我本来就社恐一开始想和他说去虹桥汇的，但是因为去年拍酒店接驳线没有和司机说实话导致他直接不绕中间站点直接去终点的经历，怕这次也被直接放站到申长路锡虹路，只好说我只是消磨时间兜一圈看看景色了。随后调度12：40分叫起了熟睡中的司机，司机很不情愿的发了车，按照核定路线绕了一圈回来，明显看得出司机眼神非常不友好。一圈回来了还准备拍北线，调度和我调侃了一句浪费我们四五度电不够还要继续浪费啊
但我也没办法，毕竟欲望强烈，虽然这么看上去专程为我开一趟的确让我很过意不去，影响司机睡觉了还浪费能源。真的是，如果真是按间隔固定发车倒好了，也不用这么折磨我一个社恐了拍好两条线路倒要14：20了，赶紧去P5坐P9接驳线去P2停车场，这下开始抽象了。我14：50到了P2，车迟迟不来，打青巴电话问也没用，现场没有调度指挥只有一个保安。我当时就在想会不会15：00这班要抽掉了来不及了，果然最害怕的事情还是发生了。车子15：30才到，司机告诉我试运行期间要保证首末班车准点，其他班次只能是参考了，毕竟堵车这么厉害核定45分钟根本开不完。这下寄了，16：00开一圈再堵车要17：00+才能回来了，那时候天都黑了13号线接驳线还拍个锤子啊。最后果然，17：15才绕回来，直接运转计划泡汤。司机跟我说这几天七个班车最多只能跑下来五个班车，没说具体的要求但是首末班要准点。本来我想的再怎么样15：30赶紧开也来得及天完全黑前拍好13号线接驳车了，这下好，又留遗憾了
这下因为自己的表面节约时间统筹安排的小聪明把自己给误的不清了。25，26年的进博会不出意外我人都在国外，这一个坑要三年后才能补上了
tnnd要是15：00的准时发或15：30发车了，我16：00—16：30到了赶紧扬招一部顺路准备去P8排队拉客的差头那17：00前我也能在天完全黑前拍好13号线接驳线的POV了
真的是，就因为是定制线所以不安排备车备班保证挂表上的班次了我也是够难蚌的，还美其名曰“试运行期间啥也不知道的得慢慢摸索经验”，以后再加车或修改班次时刻表，现在没办法班次烂掉只能烂掉了。发觉青巴发癫降速后对行驶时间的预判越来越差了，以上青线为代表，两头休息往往都只有十分钟出头，有时候南站休息十分钟都不到就要开了。其他很多线路也是的，大幅限速后一圈的核定时间和给点不改，司机一个个当牛做马的什么时候来几个疲劳驾驶就老实了。
说句实话也就几个转弯灯稍微一次过不去，吃灯稍微多了点，也没看出哪里因为“进博会”而堵车了。就这样还要开一个多小时，这个时刻表、配车数和45分钟的时限那是真的多少沾点nt
听司机说他前天自己开小车兜这么一圈都要40多分钟了，公交车不能冲灯变道不方便还有一大堆限速和停站，这两天休息都没时间休息的，简直就是规划线路的人都没脑子的。
