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原版石衡沧港城际铁路与改版后规划分析

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2015年,石衡沧港城际铁路泊头到沧州段,为考虑线路顺直和节约投资,从泊头西站引出,最终选择在沧州市运河区浮阳大道南延线刘胖庄村北侧设置沧州南站,规模为2台4线,远期预留6台14线,但在2017年考虑文庙镇和沧州东部地区的发展,增设文庙站(泊头北站)和沧州东站,取消沧州南站,并在沧州西站进行并站,从此有了现在的石衡沧港城际铁路。蓝线部分为早期的规划,红线部分为如今执行的规划。


IP属地:河北1楼2024-11-14 09:41回复
    目前是比较正确的,津沧城际遥遥无期,如果不通连沧州西站,改用蓝线,这城际铁路不如叫石黄铁路


    IP属地:广东2楼2024-11-14 09:58
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      燕瘦环肥,各有千秋。


      IP属地:河北3楼2024-11-14 10:28
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        还好并线了


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2024-11-14 11:35
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          在沧县和市区只设沧南一站?哪位高人的规划(机场站存疑)


          IP属地:河北来自Android客户端5楼2024-11-14 11:58
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            15年那会是利用邯黄铁路形成石衡沧铁路通道。初步建设方案为利用既有京沪线沧州站,向南至南霞口站,新建京沪线与邯黄联络线,利用邯黄增建二线至衡水东站,再利用邯黄—石德联络线及石德线连通石家庄站。估算总投资约为50亿元,主要由省建投交通投资公司投资。


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2024-11-14 12:51
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              当时确实有石港设置沧州南站的消息,最终确是引入既有沧州西站。即便石港正线设置沧州南,联络线引入沧州西也不是最佳选择,只有石港正线并入沧州西才是最佳方案。


              IP属地:河北来自iPhone客户端7楼2024-11-14 13:01
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                IP属地:上海来自Android客户端8楼2024-11-14 13:03
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                  IP属地:上海来自Android客户端9楼2024-11-14 13:18
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